Como a China Humilhou a Volkswagen, Mercedes e Porsche Com Um Só Homem! [XPeng]

Como a China Humilhou a Volkswagen, Mercedes e Porsche Com Um Só Homem! [XPeng] Ele deixou os bilhões da Alibaba para trás. Suas ações despencaram noventa por cento. O lançamento do seu produto mais importante se tornou seu maior fracasso. E então — quando todos já o tinham descartado — ele construiu um império que tira o sono da Mercedes, da Porsche e da BMW. Esta é a história nunca contada de He Xiaopeng. Um menino que cresceu em Huangshi, uma pequena cidade industrial da província de Hubei, vendo o mundo mudar à distância. Um menino obcecado com computadores, com tecnologia, com a ideia de que o software poderia mudar como as pessoas vivem — e como as pessoas se movem. Co-fundou a UCWeb em dois mil e quatro com nada além de uma ideia: construir um navegador móvel que realmente funcionasse para o próximo bilhão de pessoas. Tornou-se um dos aplicativos mais baixados do mundo — número um na Índia, número um na Indonésia, espalhando-se por todo o Sudeste Asiático e África. Em dois mil e quatorze, a Alibaba o comprou na maior aquisição de internet da história chinesa. He Xiaopeng tornou-se bilionário da noite para o dia. Poderia ter parado por aí. Não parou. Em dois mil e dezessete, deixou a Alibaba e apostou tudo em uma pequena startup de veículos elétricos chamada XPeng. O sedã P sete surpreendeu o mundo automotivo. As ações dispararam. O futuro parecia perfeito. E então chegou dois mil e vinte e dois como um martelo — um lançamento de produto catastrófico, um colapso de noventa por cento nas ações, e uma crise pública que teria destruído a maioria dos fundadores permanentemente. He Xiaopeng não recuou. Reestruturou. Recrutou uma das executivas automotivas mais poderosas da China. Convenceu a Volkswagen a escrever um cheque de setecentos milhões de dólares. Lançou o MONA M zero três — o carro com inteligência artificial mais acessível já construído — e vendeu cento e setenta e cinco mil unidades em um único ano. Abriu um centro de P&D em Munique. Apresentou um carro voador no C E S que já tem certificação de tipo para produção em massa. Construiu um robô humanoide tão realista que a internet se recusou a acreditar que não era uma pessoa fantasiada. A XPeng está agora em sessenta países. As entregas cresceram cento e vinte e seis por cento em dois mil e vinte e cinco. E He Xiaopeng está apenas começando. Esta não é apenas uma história de carros. É a história do homem que ensinou a China a voar — e deixou a Europa correndo para alcançá-lo. 🔔 Inscreva-se e ative o sino — novos documentários toda semana. 00:00 — Introdução: O homem que fez a Volkswagen implorar 02:15 — O menino de Huangshi que viu o mundo à distância 05:30 — UCWeb: O navegador que conectou o mundo 08:45 — A aposta mais arriscada: deixar a Alibaba pela XPeng 11:20 — O colapso de noventa por cento: a crise que quase o destruiu 14:10 — A recuperação: Volkswagen, Wang Fengying e o MONA M03 16:45 — A invasão da Europa: Munique e o centro de P&D 19:00 — O carro voador: AeroHT e o Land Aircraft Carrier 21:15 — IRON: o robô humanoide que ninguém acreditou ser real 23:00 — O veredicto: o futuro pertence a He Xiaopeng #XPeng #HeXiaopeng #CarrosElétricosChineses #ChinaEV #DriverRPM