Капитальный ремонт двигателя PSA Peugeot 308 SW 1.2 e-THP Puretech — Часть 1

Присоединяйтесь ко мне в моем путешествии по восстановлению этого ужасного двигателя Stellantis 1.2 Puretech из Peugeot 308 SW моей жены. Сейчас пробег этого двигателя составляет около 170 000 км. Я заменил ремень ГРМ и прочистил масляный фильтр всего через 2 месяца после того, как мы купили его подержанным. До покупки у него была полная сервисная история, так как это был лизинговый автомобиль, но все равно возникли серьезные проблемы. После замены ремня ГРМ расход масла резко возрос, иногда требуется 1 литр масла всего за 1000 км. Изучение этой проблемы привело меня к выводу, что поршневые кольца загрязнены и больше не выполняют свою функцию должным образом. В какой-то момент я также заметил низкий уровень охлаждающей жидкости, и после доливки стало очевидно, что в ней присутствуют следы масла, и она имеет черный цвет. Давайте выясним, можно ли спасти этот двигатель или его нужно сдать в металлолом. Некоторые утверждают, что это одноразовые двигатели, которые не стоит восстанавливать...