쌍용 올 뉴 렉스턴 프레스티지 5인승 시승기(Ssangyong all new Rexton review)

올 뉴 렉스턴은 부분변경 모델이지만 거의 풀체인지 수준으로 바뀌었습니다. 엔진 출력과 토크도 올렸고 무엇보다 변속기가 8단으로 바뀌었는데 상당히 매끄럽습니다.  첫번째 장점은 정숙성이고 거주성과 적재성 역시 상당히 우수합니다. 플래그십 SUV지만 프레임바디를 갖고 있는 렉스턴은 주행특성의 장단점이 뚜렷합니다. 일반도로 주행에선 상당히 거칠게 노면의 진동 및 충격이 전해져 탑승객에겐 큰 스트레스가 될 수 있습니다. 다만 산길같은 거친 노면에 가면 모노코크 SUV와 달리 아무렇지않게 지나가는 모습을 보여줘 유틸리티 성을 생각한다면 분명 매력있습니다. 제동성능은 브레이크 유격이 약간 있지만 프레임 바디의 큰 SUV들은 답력이 바로 올라올 경우 앞뒤의 지나친 피칭으로 인해 승차감이 훨씬 안 좋아집니다. 그런만큼 렉스턴의 유격있고 끝까지 일관되게 나오는 제동력은 상당히 도움되는, 올바른 모습입니다. 안팎으로 어려운 상황에서 쌍용에 활기를 불어 넣어줬으면 하는데 시장 반응은 어떨지 궁금하네요. #올뉴렉스턴 #렉스턴시승기 #올뉴렉스턴시승기 #올뉴렉스턴더블랙 #렉스턴더블랙시승기 #렉스턴7인승 #렉스턴5인승 쌍용 올 뉴 렉스턴 프레스티지 4트로닉 5인승 엔진 I4 터보 디젤 배기량 2157cc 최고출력(ps) 202/3800 최대토크(kg.m) 45.0/1600~2600rpm 변속기 8단 자동 0-100km/h 가속 NA 공인연비(복합/도심/고속) 11.1/9.9/12.9km/L 연료탱크 70L 전장X전폭X전고 4850X1960X1825mm 휠베이스 2865mm 공차중량 2170kg CO2 배출량 175g 휠타이어 255/ 50 R 20 기본가격 4145만원 시승차 가격 4638만원 이재림 유튜브    / @carjam_tv   원태아버지 네이버 포스트 http://naver.me/5azCm42q 원태월드 1호점 네이버 블로그 https://jr0217.blog.me/ 원태월드 2호점 티스토리 http://oneteworld2.tistory.com 원태아버지의 개러지 네이버TV http://tv.naver.com/onetv 인스타그램   / timlee2018