Chevrolet Camaro RS/SS 1969 года в продаже в автомузее Volo (V22386)

Цена и ВСЕ остальные характеристики этого автомобиля 👉 https://volocars.forsale/V22386 📧: sales@volocars.com ИЛИ ☎️: 815-385-3644, вариант 3 Этот Camaro 1969 года меня просто поразил! У него невероятный список опций, потрясающее сочетание цветов и реставрация выставочного качества. Все звезды сошлись, когда создавался этот Camaro, и сегодня он выделяется среди всех остальных. ЭКСТЕРЬЕР: Просто потрясающе! У этого Camaro 1969 года идеально ровные кузовные панели без признаков ржавчины или повреждений, а зазоры между панелями превосходны. Окрашен в правильный цвет LeMans Blue, как указано на заводской табличке, металлизированная краска нанесена равномерно и отполирована до глубокого, стеклянного блеска. Белые полосы в виде хоккейной клюшки и белый виниловый верх с эффектом «гало» действительно выделяются! Автомобиль полностью оснащен функциональным капотом с воздухозаборником, передним и задним спойлерами, защитными накладками на бамперы и пакетом внешней отделки, включающим молдинги колесных арок, водоотводные желоба и вентиляционные решетки на задних крыльях. В комплектации Rally Sport также присутствуют фирменные скрытые фары и перенесенные задние фонари. Хромированные и нержавеющие детали, эмблемы, антенна, линзы, уплотнители и даже все стекла заменены, включая воспроизведенные маркировки с датой изготовления. Все это установлено на безупречных дисках SS с воспроизведенными радиальными шинами Firestone Wide Oval, что придает ему идеальный винтажный вид и современную управляемость. ИНТЕРЬЕР: Может ли быть что-нибудь лучше, чем белый роскошный салон в клетку «гусиная лапка»? Да, в данном случае: он оснащен множеством желаемых опций, включая руль из натурального палисандра, сочетающийся с отделкой приборной панели из палисандра, воспроизведенные коврики и центральную консоль с 5-ступенчатой ​​коробкой передач Hurst. Современная стереосистема Bluetooth замаскирована под штатную магнитолу, а приборы, выглядящие как заводские, на самом деле производства Retrotech и оживают при повороте ключа зажигания. От коврового покрытия до потолка — всё отреставрировано или заменено, включая репродукции ремней безопасности GM. И вдобавок ко всему, здесь даже есть редкое складывающееся заднее сиденье — функция, о существовании которой многие даже не подозревают. МОТОРНЫЙ ОТСЕК: С чего бы начать? В моторном отсеке есть всё! В его основе лежит правильный двигатель Big Block 396 1969 года выпуска с совпадающими номерами, мощностью 325 лошадиных сил, оформленный точно так, как и должно быть, с правильными коллекторами, крышками клапанов и функциональным воздушным фильтром системы воздухозабора. Он также оборудован полностью отремонтированным кондиционером, который дует ледяным воздухом, а также гидроусилителем руля и усилителем тормозов. Он комплектен вплоть до правильной системы очистки выхлопных газов, топливного фильтра, пружинных клемм аккумулятора с верхним креплением для аккумулятора Delco и опциональной подсветки под капотом. Каждый кронштейн, шкив и компонент отреставрированы и тщательно проработаны. Также установлена ​​новая теплоизоляция капота, работают звуковые сигналы, подключены омыватели лобового стекла, и на месте заводская табличка. БАГАЖНОЕ ОТДЕЛЕНИЕ: Оно так же впечатляет, как и остальная часть автомобиля. Под крышкой багажника и по всей дверной проёме оно покрыто гладкой, глянцевой краской цвета LeMans Blue. Внутри чистый металл аккуратно покрыт заводской краской в ​​стиле «брызги». Установлены новый уплотнитель, новый коврик в багажнике и работающий фонарь багажника. Домкрат и запасное колесо также выглядят как новые. НИЖНЯЯ ЧАСТЬ КУЗОВА: Нижняя часть этого Camaro была полностью отреставрирована и тщательно проработана до исключительного уровня, вплоть до правильного нанесения заводских маркировок. Подвеска и рулевое управление были полностью перебраны, а топливная система, топливопроводы, тормозные магистрали и вся тормозная система были заменены. Установлены передние дисковые тормоза заводского типа, задние барабанные тормоза и полностью функциональный стояночный тормоз. Правильная двойная выхлопная система с соответствующим поперечным глушителем обеспечивает аутентичное звучание. Если посмотреть на трансмиссию, то двигатель окрашен в чистый оранжевый цвет Chevy Orange и работает в паре с модернизированной 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач Tremec. Восстановленный карданный вал передает мощность на правильный 12-болтовый задний мост с дифференциалом повышенного трения 3.73. Пол безупречен, выполнен из прочного металла с правильным полуглянцевым черным покрытием, что делает днище таким же впечатляющим, как и крыша. РАЗДЕЛЫ ============= 0:00 Вступление 0:52 Кузов и экстерьер 4:05 Багажник 5:00 Интерьер 7:52 Двигатель 9:40 Тест-драйв 12:25 Ходовая часть 13:40 Заключение Посетите наш веб-сайт, чтобы увидеть более 300 автомобилей в продаже! http://www.volocars.com Также загляните на нашу страницу в Facebook: http://on.fb.me/1KZy7vI