Обзор НОВОГО Honda Super-N — мы его ПРОТЕСТИРОВАЛИ!

В нашем первом обзоре нового Honda Super-N мы садимся за руль, чтобы выяснить, является ли этот необычный, ретро-электромобиль для города тем самым маленьким электромобилем, которого мы все так долго ждали. Его цена начинается всего с 18 995 фунтов стерлингов, что примерно вдвое меньше, чем у старого Honda E. Но с крошечной батареей, ограниченным запасом хода и еще меньшим багажником, является ли он разумной бюджетной покупкой или очередным обреченным на провал в продажах? ⚡ Это видео создано при поддержке Pod! Присоединяйтесь к более чем 300 000 клиентов, которые наслаждаются легкой, доступной и выгодной жизнью с электромобилем. Чтобы узнать, как Pod может сделать зарядку вашего электромобиля простой и беззаботной, нажмите здесь: https://podenergy.com/?utm_source=Wha... 🔔 Не забудьте подписаться! 🔔 Если вам понравился этот обзор Honda Super-N, подпишитесь, чтобы быть в курсе наших предстоящих сравнительных тестов, реальных испытаний на дальность хода и последних новинок автомобилей: @whatcar 🚗 Хотите купить доступный электромобиль? Читайте наши полные, подробные письменные обзоры новейших небольших электромобилей и ознакомьтесь с лучшими предложениями прямо здесь: http://www.whatcar.com В этом обзоре мы расскажем вам о хорошем, плохом и странном в Honda Super-N 2026 года. Созданная на базе японского кей-кара (Honda N-ONE e), эта европейская версия немного больше — чуть менее 3,6 метра в длину, но все же короче, чем Fiat 500e или Leapmotor T03. Мы рассмотрим ретро-стилистические элементы Super-N, включая круглые передние фары, вдохновленные Honda E, и расширенные колесные арки, прямиком заимствованные у культовой Honda City Turbo II 1980-х годов. Внутри мы рассмотрим оригинальные «волшебные сиденья», позаимствованные у Honda Jazz, и протестируем 9-дюймовую сенсорную информационно-развлекательную систему и стандартную 18-динамиковую аудиосистему Bose. Мы также протестируем Super-N на дороге, чтобы оценить его ходовые качества. При мощности всего 63 л.с. в стандартном режиме разгон до 100 км/ч занимает вялые 14,5 секунды. Но стоит нажать фиолетовую кнопку Boost на рулевом колесе, и вы получите 94 л.с., сократив это время до 10 секунд! Наконец, мы продемонстрируем его самую безумную функцию: подрулевые лепестки, имитирующие переключение передач, с имитацией рывков и фальшивым ограничителем оборотов. What Car? — крупнейший в Великобритании бренд, помогающий покупателям приобретать автомобили уже более 50 лет. Наши тесты широко признаны самыми независимыми и подробными. Наш YouTube-канал предлагает вам проверенные обзоры всех типов автомобилей, а также автомобильные новости, презентации и обзоры. Подробные письменные обзоры доступны на нашем сайте whatcar.com, где вы также найдете советы и последние предложения по новым и подержанным автомобилям. Подписывайтесь на What Car? здесь: СТАВЬТЕ ЛАЙК What Car? на Facebook: https://goo.gl/yv5jF8 ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ на What Car? в Twitter: https://goo.gl/SJzmT8 Посмотрите весь наш видеокаталог: https://bit.ly/2W81iu9 #HondaSuperN #HondaE #CityEV #CheapElectricCars #SmallEV #KeiCar #ElectricCarReview #WhatCar #EV2026 #cheapev Разделы видео: 0:00 Вступление: Что такое Honda Super-N? 0:38 Недавняя история: Почему Honda E потерпела неудачу? 1:04 Самый маленький настоящий автомобиль в Великобритании! 1:42 Создан на базе Honda N-ONE e 2:12 Дизайн экстерьера: ретро-стиль и фиолетовая краска 3:26 Официальный запас хода и скорость зарядки на общественных зарядных станциях 5:18 Объем багажника и практичность 6:21 «Волшебные» сиденья и пространство для задних пассажиров 7:40 Посадка за рулем и качество салона 9:54 Информационно-развлекательная система и аудиосистема Bose с 18 динамиками 11:18 Езда по городу 12:35 Объяснение «режима ускорения» 13:29 Имитация переключения передач! Как работают подрулевые лепестки 15:19 Цены, предложения по финансированию PCP и заключение