Обзор Porsche Cayenne Coupe Electric | 1156 л.с. - 1500 Нм - 0-100 км/ч за 2,5 сек!

#porsche #cayennecoupe Фирменный внешний вид Porsche Cayenne Coupe Electric достигается за счет его «линии полета». Это форма, образованная передними стойками и лобовым стеклом, изгибом верхней части крыши и наклонным скосом задней двери, и в совокупности эти три элемента призваны вызывать ассоциации с долгоиграющим спортивным автомобилем 911 компании. В остальном, Cayenne Coupe имеет в основном безликие кузовные панели, которые призваны помочь ему рассекать воздух наиболее аэродинамичным и, следовательно, эффективным способом. С этой целью коэффициент аэродинамического сопротивления у заниженного на 24 мм купе немного выше, чем у Cayenne Electric SUV, составляя 0,23 вместо 0,25. Вместе с квадратными передними фарами, общими для всех электрических Porsche, и большими легкосплавными дисками в колесных арках, это создает внушительный внедорожник длиной почти пять метров, причем еще три метра этой длины приходится на расстояние между осями, хотя несколько «клювообразный» вид передней части купе понравится не всем. Кстати, об аэродинамике: Cayenne Coupe оснащен целым комплексом активных элементов, помогающих ему рассекать воздух. Все модели имеют передние воздуховоды, которые могут подавать воздух к тормозам, открывающимся и закрывающимся в зависимости от нагрузки, а также выдвижной спойлер на кромке задней двери. На версии Turbo установлены активные аэродинамические лезвия, которые выдвигаются из внешних краев заднего бампера, улучшая способность Cayenne рассекать воздушный поток на высоких скоростях. Содержание: 00:00 - Введение 00:27 - Дизайн экстерьера 02:14 - Дизайн задней части 03:28 - Объем багажника 04:10 - Салон Porsche Cayenne Coupe Electric 06:33 - Задние сиденья и практичность 08:11 - Управление Porsche Cayenne Coupe Electric 09:19 - Обгон нажатием кнопки 10:25 - Комфорт езды 12:50 - Подруливание задних колес 14:25 - Слишком большая мощность? 15:14 - Разгон 16:03 - Система Launch Control 17:58 - Запас хода 18:38 - Вердикт