Восстановление/модернизация механической коробки передач A20

Отметки времени ниже. Я покажу вам процесс восстановления (подшипники, синхронизаторы и сальники) механической коробки передач A20, которая часто встречается в Honda Accord 3-го поколения (1986-89) и Honda Prelude 2-го поколения (1982-87). Это видео «может» также быть полезно тем, кто хочет восстановить механическую коробку передач Acura Integra 1-го поколения (1986-89). Я модернизировал коробку передач, установив дифференциал от ранних моделей 1988-91 годов B18a/B16a (с малым шлицем на входном валу) с установленным LSD Phantom Grip, шестерни 1-й-4-й передач от Integra D15a1/D16a1 1-го поколения и главную передачу 4.2 (передаточное число и главная передача короче, чем у Accord), усиленные пружины фиксатора Hybrid Racing и титановые болты коробки передач Speedfactory (серия D). Разборка трансмиссии:    • A20 Transmission Disassembly Part 1 of 2   Сборка трансмиссии:    • A20 Transmission Assembly Part 2 of 2   Снятие трансмиссии:    • 1986-89 Honda Accord Manual Transmission R...   Вики 3geez (Последовательность затяжки картера трансмиссии) Скачать «Основное руководство» http://3geez.wiki-tv.com/Honda_servic... Ремонтный комплект: https://www.ebay.com/itm/271931848768 Пружины фиксатора Hybrid Racing: https://www.hybrid-racing.com/product... Титановые болты Speedfactory: https://www.speedfactoryracing.net/co... Другие детали, не использованные в этом видео, но совместимые: Карбоновые синхронизаторы, номер детали SYN111 https://shop.synchrotech-transmission... Диск повышенного трения Mfactory, номер детали MF-TRS-05B16 https://www.ebay.com/itm/292931257838 Диск повышенного трения Wavetrac, номер детали 60.309.160WK https://www.ebay.com/itm/283509345200... 0:30 Введение 1:55 Список деталей 8:06 Пружины фиксатора 8:36 Выжимной подшипник 10:33 Сальник полуоси со стороны пассажира 11:38 Краткий обзор разборки трансмиссии 12:08 Различия между полукорпусами Accord и Integra 13:08 Синхронизаторы 5-й передачи 16:33 Роликовый подшипник 17:03 Синхронизаторы 4-й передачи 18:36 Синхронизаторы 3-й передачи 20:17 Синхронизаторы промежуточного вала 22:29 Подшипник промежуточного вала (корпус сцепления) 27:03 Главный вал Снятие подшипников 28:31 Сальник подшипника входного вала 29:28 Замена сальника штока переключения передач 33:45 Установка штока переключения передач 36:51 Обзор дифференциалов серий A и B 38:12 Снятие кольца спидометра 38:56 Снятие подшипников дифференциала с ударным механизмом 40:31 Снятие зубчатого колеса 41:48 Сравнение зубчатых колес серий A и B 42:18 Установка зубчатого колеса спидометра 43:48 Установка подшипников дифференциала 45:28 Установка зубчатого колеса 46:25 Установка подшипника главного вала 48:42 Обзор и моменты затяжки 48:59 Подшипник промежуточного вала (половина корпуса) 52:44 Сальник полуоси со стороны водителя 53:10 Моменты затяжки корпуса трансмиссии (последовательность затяжки указана в описании выше) 54:52 Регулировка троса сцепления 55:48 Тест-драйв 58:56 Тест сцепления Phantom Отказ от ответственности: I Я не профессиональный автомеханик. Мои видео предназначены исключительно для развлекательных целей. Вы ремонтируете свой автомобиль на свой страх и риск. Я не несу ответственности за повреждение вашего автомобиля, имущества, травмы и/или смерть.