Капот, напечатанный на 3D-принтере, против жара двигателя: эксперимент с углеволокном

Я использую нагревательное одеяло для последующей термообработки эпоксидной смолы на капоте моего автомобиля, изготовленном методом 3D-печати из углеродного волокна. Предыдущий капот прогибался при нагреве двигателя — поэтому для этого прототипа используется другая эпоксидная смола и экспериментальная термообработка. ПАРТНЕРСКАЯ ССЫЛКА Как партнер Amazon, моя жена получает доход от соответствующих покупок. Нагревательное одеяло для 55-галлонной бочки VEVOR (платная ссылка): https://link.amazon/B05qPIXhD В гараже уже почти полночь, и я решаю одну из сложных задач при сборке собственного автомобиля: как заставить кузовные панели сохранять форму при нагреве от двигателя. В этом обновлении я показываю установку нагревательного одеяла из бочки, объясняю, почему последующая термообработка эпоксидной смолы важна для этой конструкции, и снимаю одеяло, чтобы впервые взглянуть на капот. Я также обсуждаю температурные пределы напечатанного ABS-пластика под карбоновым волокном, возможный перегрев в углах, а также планы по контролю температуры и изоляции между капотом и двигателем. Это прототип, находящийся в процессе разработки, а не проверенная термостойкая панель или подтвержденный результат на дорогах/трассах. Центральная часть все еще покрыта старой эпоксидной смолой и не подвергалась обработке во время этого нагрева. Указанные температуры и время описывают этот эксперимент, а не универсальный график отверждения. Всегда следуйте техническим данным и инструкциям по технике безопасности конкретного производителя смолы. Подпишитесь на Wolf Motor Sports, чтобы следить за реальным процессом создания: 3D-печать, карбоновое волокно, изготовление, изменения в конструкции, поломки, исправления и предстоящие испытания. Следите за проектом Эрика в Instagram:   / wolf.motor.sports   ПОСМОТРИТЕ ПРЕДЫДУЩИЙ ЭТАП РАБОТЫ НАД КАПОТОМ Горячее скрепление 3D-печатных панелей капота:    • Reinforcing a 3D-Printed Car Hood with a H...   РАЗДЕЛЫ 0:00 Полночь в гараже: нагрев капота 0:44 Почему предыдущий капот прогнулся от нагрева 1:08 Высокотемпературная эпоксидная смола и постполимеризация 1:58 Нагревательное одеяло и таймер 2:49 Предельная температура ABS 3:16 Контроль температуры и планы изоляции 4:22 Нагревательное одеяло, прикрепленное к капоту 5:06 Первый взгляд после первоначальной термообработки 6:20 Почему это все еще экспериментальный прототип #3DPrinting #CarbonFiber #CustomCar