НАСТОЯЩАЯ причина катастроф с двигателями Ford, GM и RAM

Узнайте о 101 проверенной привычке, которая поможет вашей Toyota прослужить более 500 000 миль без ремонта. Приобретите «Библию автомобиля на 500 000 миль» здесь: https://liibro.com/l/carcarebible/tru... Современные поломки двигателей в грузовиках Ford, GM и RAM — это не случайная неудача или отдельные проблемы контроля качества, а одна общая причина, коренящаяся в современных принципах проектирования двигателей. В этом видео объясняется, почему поломки подшипников шатунов в 6,2-литровом двигателе V8 GM L87, поломки впускных клапанов в двухтурбинном двигателе V6 EcoBoost от Ford и износ распределительных валов в двигателях RAM Hemi и Hurricane связаны с одним и тем же инженерным компромиссом: систематическим уменьшением запаса прочности в погоне за соответствием требованиям экономии топлива. В видеоролике подробно объясняется, как работает толщина масляной пленки, почему использование более жидких масел, системы деактивации цилиндров, такие как Active Fuel Management от GM и Multi-Displacement System от Stellantis, турбонаддув и увеличенные интервалы замены масла в совокупности доводят современные двигатели до предела их возможностей. Также рассматриваются отзыв GM, затронувший почти 600 000 автомобилей, необычное решение Ford по стресс-тестированию 90 000 грузовиков, продолжающаяся проблема с отказами толкателей и распределительных валов в двигателях RAM Hemi, преждевременное воспламенение на низких оборотах в двигателях с непосредственным впрыском топлива, а также данные федеральных органов о том, что отказы двигателей продолжаются даже после завершения работ по устранению проблемы, связанной с отзывом GM. #автомобили #отказдвигателя #грузовики #ремонтавтомобилей #отзывFord #отзывGM #RAM #механическаяинженерия #уходзаавтомобилями #автосоветы