Honda Civic Type R (FK8) Fahrbericht / Mehr Daily Driver weniger Rennmaschine - Autophorie

Der aktuelle Honda Civic Type R (FK8) im Fahrbericht. Er ist etwas sanfter geworden als sein Vorgänger, damit aber auch für den Alltag etwas tauglicher. Mehr dazu im Review. Viel Spaß. Technische Daten FK8 2.0 VTEC Turbo, 4-Zylinder 1.996 ccm, Mono-Scroll-Turbolader 235 kW / 320 PS @ 6.500 U/min 400 Nm @ 2.500 - 4.500 U/min 272 km/h V-Max 5,7 Sekunden auf 100 km/h 7,7 l/100km 176 Gramm CO2 pro km Abgasnorm Euro 6 Testverbrauch: 8,2 - 9,1 l/100km 46 Liter Tank 1.380 kg Leergewicht 4.557 mm lang; 2.076 mm breit (mit Spiegeln); 1.434 mm hoch; 2.699 mm Radstand Übersetzung: 1. Gang 3,625; 2. Gang 2,115; 3. Gang 1,529; 4. Gang 1,125; 5. Gang 0,911; 6. Gang 0,734; Sommebereifung: 245/30 R20 und 245/30 R20; Continental SportContact6 Preise Civic Type R FK8 Ab 36.490 EUR Ab 39.490 EUR als „GT-Version" Testwagen: 40.010 EUR Instagram:   / autophorie.de   Folgt uns auf Facebook:   / autophorie   Website: http://autophorie.de