Oldsmobile 442 W-30 1970 года на продажу в автомобильном музее Volo (V20192)

Для получения дополнительной информации об этом автомобиле и просмотра более 100 фотографий перейдите по ссылке ниже или нажмите «ПОКАЗАТЬ БОЛЬШЕ». https://www.volocars.com/auto-sales/v... Это настоящий шедевр среди маслкаров, настоящий кумир! Один из 96 выпущенных кабриолетов W-30 с 4-ступенчатой ​​коробкой передач. Сертифицирован и имеет все необходимые документы. Все номера совпадают, двигатель, трансмиссия, задний мост, карбюратор и распределитель зажигания в сборе. Пробег 54 068 миль. Оригинальный кузов. Это очень оригинальный автомобиль, который был отреставрирован и обслуживался по мере необходимости. Документация: Копия оригинального счета-фактуры Копия предпродажной проверки Сертификат подлинности от гуру Oldsmobile Стива Минора Нотариально заверенное письмо от сына владельца дилерского центра, продавшего автомобиль новым. Он знал этот автомобиль большую часть его жизни и владел им дважды. С 1981 по 1989 год и с 1989 по 2006 год он продал его коллекционеру за 225 000 долларов. показания одометра от первого владельца, 46 450 миль в 1981 году договор купли-продажи от 1986 года договор купли-продажи от 1989 года ВНЕШНИЙ ВИД: Оригинальный металл! Отличное качество сборки и отделки. Кузов абсолютно ровный, панели подогнаны и плотно прилегают друг к другу. Установлен оригинальный капот с воздухозаборником без трещин. Перекрашен в оригинальный металлик «Золотистый урожай». Краска нанесена ровно и имеет гладкую глянцевую поверхность. Полосы нарисованы правильно. Хромированная и нержавеющая отделка ровная и блестящая. Эмблемы расположены правильно. Спортивные зеркала соответствуют модели 1970 года. Восстановлены диски Rallye II с репродукционными шинами Poly Glass. Бежевый складной верх в отличном состоянии. ИНТЕРЬЕР: Приборная панель в идеальном состоянии и полна оригинальных аксессуаров. Установлены раллийные приборы, тахометр с кварцевым механизмом в часах. Также есть AM/FM-радио и 8-дорожечный магнитофон. Спортивный руль на регулируемой рулевой колонке. Сиденья перетянуты. Было заказано спортивное сиденье-диван с подлокотником, чтобы он мог сидеть рядом со своей девушкой. Заменены дверные панели. Заменен ковролин, также есть оригинальные коврики. Оригинальная 4-ступенчатая коробка передач, выступающая из пола, — вот что действительно делает этот автомобиль особенным! МОТОРНЫЙ ОТСЕК: Оригинальный двигатель W-30 мощностью 455 л.с. с совпадающим VIN-номером. Оригинальные головки блока цилиндров F, оригинальный алюминиевый впускной коллектор, оригинальный карбюратор Quadrajet № 7040256 и оригинальный распределитель зажигания № 1111977. Оба компонента уникальны для 4-ступенчатой ​​коробки передач W-30 1970 года. Двигатель работает как новый. 4-ступенчатая коробка передач имела более мощный распредвал, и это было слышно на холостом ходу. Из-за мощного распредвала усилитель тормозов заказать нельзя. Имеется гидроусилитель руля. Оригинальная система принудительной подачи воздуха расположена сверху. В целом, моторный отсек чистый и в надлежащем состоянии. Имеются репродукции шлангов и хомутов, крышка аккумуляторного отсека Delco и пружинные хомуты для тросов. Форсунки подключены, есть подсветка под капотом и, конечно же, красные внутренние крылья W-30. БАГАЖНОЕ ОТДЕЛЕНИЕ: Чистое и комплектное. Сухой оригинальный металл, краска слегка подкрашена. Под крышкой багажника и дверной проем глянцевые. Имеются репродукции наклеек, обшивка колесной арки, уплотнитель и коврик. Соответствующее отреставрированное раллийное колесо и репродукция запасного колеса. Есть домкрат и гаечный ключ. Оригинальная подсветка багажника. НИЖНЯЯ ЧАСТЬ КУЗОВА: Оригинальная 4-ступенчатая коробка передач, с которой автомобиль был сдан. Это Muncie M-21 с близкими передаточными числами. VIN-номер и коды верны. Оригинальный задний мост с дифференциалом повышенного трения 3.42, код TM. Подвеска Rallye включает в себя усиленные задние рычаги, передние и задние стабилизаторы поперечной устойчивости. Сзади установлены правильные спиральные амортизаторы. Дисковые тормоза спереди, подключен ручной тормоз. Правильная двойная выхлопная система с трубчатыми наконечниками. Пол, судя по всему, не подвергался никаким изменениям, с оригинальным металлом. Не только редкий, но и очень желанный автомобиль. Это машина, которую захотят иметь самые взыскательные коллекционеры мира. Из немногих существующих экземпляров это один из самых аутентичных! Я, Джей Грэмс, горжусь тем, что лично пишу описания практически для каждого автомобиля уже около 30 лет. Значительные усилия прилагаются к проверке фактов. То, что я предлагаю, — это мое профессиональное впечатление об автомобиле. Наши продавцы с удовольствием помогут с описаниями и ответят на ваши вопросы. Отличная идея — заказать видеообзор, который подробно расскажет о состоянии автомобиля. *Эти автомобили выставлены в музее.* Если вас заинтересовал конкретный автомобиль, запишитесь на прием к продавцу, чтобы посмотреть его. Без предварительной записи в...