【まもなくツーマン運行終了】ワンマン営業運転が進む名鉄竹鼻・羽島線に乗車するサコアツ

今回の乗り鉄は岐阜県羽島市を走る名鉄竹鼻・羽島線です。 名古屋本線の笠松駅から東海道新幹線の岐阜羽島駅まで伸びている 名鉄の支線です。 今回はダイヤ改正前に乗車しました。電車１編成で乗務員二人運用で 営業しており１日４本の運行です。 名鉄支線は運賃収入があまり高くなく、特に加算運賃の羽島線建設費の返済率が悪い状態です。 竹鼻線も昼間の利用者も少ない現状なので、コストカットのため 乗務員の一名体制と昼間の運行本数の変更をダイヤ改正で実施。 コストを抑えなんとか路線を維持する模様です。 竹鼻・市役所・新羽島駅は終日無人化されており、駅員在中のころが 懐かしいです。 ホームには乗降用監視モニターが導入されており、乗務員の方が モニターを確認されておりました。 竹鼻・羽島線が廃止される可能性は低いと思われます。 ホーム上の運転支援設備設置や主要道路の踏切更新など（竹鼻ー不破一色）存続するための工事は実施されている模様です。 朝と夕方は通勤・通学で利用者は多いのと、新幹線に接続できるので、 存続するものと思われます。 名鉄支線のワンマン運転が少しずつ進んでいるようです。 次回はワンマン後の竹鼻・羽島線を見ていきたいと思います。 #サコアツ #名鉄　#名鉄9500系 #名鉄羽島線　#岐阜県 ［注意］ ・時間帯や行事・催事により列車本数、車両数、所要時間、混雑度が異なります。時間には余裕を持っての移動を宜しくお願いします。不明な点は駅係員にお尋ねください。 ・定期券の金額は鉄道会社様のホームページで検索できるほか、定期券の 販売駅窓口で確認可能です。 ・車内で発生したゴミは持ち帰るか駅構内のゴミ箱へ入れましょう。 車内と駅構内の美化にご協力をお願いします。 サコアツTwitterはこちら↓ https://mobile.twitter.com/home?local...