12 000 л.с.? 330 миль в час? Без проблем… Мэдди Гордон и Рон Кэппс о дебюте мечты в NHRA | RACER ...

Когда трёхкратный чемпион NHRA в классе Funny Car Рон Каппс решил добавить второй дрэгстер в свой состав на 2026 год, в его поле зрения был только один гонщик: восходящая звезда Мэдди Гордон. Гордон дебютировала в классе Top Fuel Dragster на открывающем сезон Gatornationals, показав сенсационную серию результатов, в которой она победила двух бывших чемпионов Top Fuel, прежде чем встретиться с действующим чемпионом Дугом Калиттой в своём первом в истории полуфинале TF. Каппс показал, что и его сторона навеса Ron Capps Motorsports тоже будет на высоте, показав самый быстрый заезд в классе Funny Car за выходные. Оба гонщика присоединились к RACER Weekly, чтобы поговорить о том памятном уикенде в Гейнсвилле, о том, как они переносят свой темп в 330 миль в час на оставшуюся часть сезона, и о том, каково это — гонять на дрэгстере мощностью 12 000 л.с., работающем на нитрометане. 0:00 — Рон Кэппс о дебюте команды с двумя автомобилями в Гейнсвилле 3:31 — Почему дрэгстер класса Top Fuel стал логичным выбором для Capps Motorsports 6:11 — Баланс между обязанностями владельца команды и пилота 9:01 — Лицензирование Мэдди, тестирование и роль Тони Стюарта 11:56 — Рон о пакете Funny Car и руководителе команды Гвидо 14:44 — Чувствуете ли вы себя комфортно в гоночном автомобиле мощностью 12 000 л.с.? 18:50 — Переход к Мэдди: её дебют в классе Top Fuel в Гейнсвилле 24:09 — Первый раунд, первая победа: гонки с Шоном Лэнгдоном 30:14 — Второй раунд против Тони Шумахера 35:37 — Funny Car против Top Fuel: различия в управлении 38:27 — Три поколения гонщиков и реакция семьи 45:53 — Оценка уикенда: Мэдди 9,25 из 10 Зайдите на racer.com/bundle, чтобы получить эксклюзивное предложение RACER+ и журнала! Подписывайтесь на RACER на YouTube:    / @racer.hq   Подписывайтесь на RACER.Podcasts в Instagram:   / racer.podcasts   Подписывайтесь на RACER.HQ в Instagram:   / racer.hq   Подписывайтесь на RACER Network в Instagram:   / racer_network