Mikä metrossa muuttuu? 🚇 | METKA

Metrossa on käytössä monia alkuperäisiä järjestelmiä, joiden elinkaari on päättymässä. Metroon on pakko tehdä uudistuksia, jotta turvallinen ja luotettava liikennöinti voidaan taata myös tulevaisuudessa. 🚇 Metrojen kulunvalvonnassa siirrytään puoliautomaattiseen järjestelmään. Suurin muutos aiempaan järjestelmään on se, että automaattisen järjestelmän ansiosta metrojunien välillä voi olla lyhyempi turvaväli. 🚇 Jatkossa metrojunat voivat siis kulkea radalla lähempänä toisiaan eli tiheämmin. Yhteen ynnäämällä voi todeta, että kun metron kapasiteetti kasvaa, yhä useampi matkustaja mahtuu kyytiin. 🚇 Pelkästään vuoroväliä tihentämällä metron kapasiteettia voidaan nostaa 25 prosenttia, mikä on yhtä paljon kuin uuden autokaistan rakentaminen moottoritielle. 🚇 Muutokset toteutetaan niin, ettei matkustajille aiheudu häiriötä. 🚇 Järjestelmän asentaminen on tarkoitus käynnistyä vuonna 2026. Vuonna 2033 viimeinenkin ohjaamo on varustettu uudella järjestelmällä ja metron vuoroväliä on mahdollista tihentää 120 sekuntiin. Metron järjestelmiä kehittämällä varmistamme, pääkaupunkiseudulla liikutaan sujuvasti ja kestävästi myös tulevina vuosikymmeninä. Video: Tussitaikurit Oy / Marker Wizards Ltd