Перейти к содержимому

УСТРАНЕНИЕ ТЕЧИ И РЕМОНТ НАСОСА ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ SAAB V6

The Flying MechanicDIY

0:00 / 0:00

УСТРАНЕНИЕ ТЕЧИ И РЕМОНТ НАСОСА ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ SAAB V6

4 967 просмотров · 6 л. назад
The Flying MechanicDIY
12,2 тыс. подписчиков
4 967 просмотров · 6 л. назад
Привет всем и добро пожаловать обратно на канал. Прошло много времени с тех пор, как я выкладывал какой-либо контент, хотя я документирую много работ, но после пандемии COVID у меня нет времени редактировать видео. Утечки из насоса гидроусилителя руля очень распространены у всех Saab, на некоторых моделях это легко сделать, на других — сложнее. Это насос от Saab последнего поколения с двигателем V6, известный утечками из переднего сальника. Вторая распространенная утечка — из уплотнительного кольца впускного патрубка, и реже — из уплотнительного кольца выпускного фитинга, поэтому мы заменяем эти три. Есть два сальника, которые вам повезет найти от соответствующего насоса VW, но они никогда не выходят из строя, такой же насос устанавливался на некоторые VW конца 90-х и начала 2000-х годов. Размеры переднего сальника: 17x30x7 мм. Остальные уплотнительные кольца имеют стандартные размеры и входят в любой комплект уплотнительных колец. Вы можете подобрать их в магазине автозапчастей, я полагаюсь на интуицию, чтобы убедиться, что они подходят и обеспечивают герметичность. Чистота – самая важная часть этой работы, очистите насос и все его детали. Я забыл показать фильтрующую сетку в нижней части клапана, убедитесь, что она очень чистая. Осмотрите все детали на наличие царапин и, если таковые имеются, откажитесь от насоса. Убедитесь, что клапан свободно, но плотно прилегает и не заедает. Наконец, используйте свой собственный метод для извлечения стопорной скобы, но обязательно восстановите её форму, если она деформировалась, и она должна плотно прилегать к валу. И наконец, снять на видео процесс снятия и установки насоса практически невозможно. Вам нужно снять ремень после ослабления натяжителя, снять верхние воздуховоды и корпус фильтра. При попытке извлечь насос вам, возможно, придётся покачивать двигатель с помощью большого рычага, чтобы получить достаточный зазор. Если требуется дополнительный зазор, поддержите двигатель домкратом и снимите правую опору двигателя. Приятного просмотра!