Канадская хитрость, позволившая спустить на воду 400 грузовых судов с пустых верфей

Канадский торговый флот: канадский трюк, позволивший спустить на воду 400 грузовых судов с пустых верфей, корабли типа «Парк» и «Форт» канадского судостроения во время Второй мировой войны. Канадский торговый флот во время Второй мировой войны использовал корабли типа «Форт» и «Парк» с канадских верфей, построенные на пустых верфях компанией Park Steamship Company и компанией Wartime Merchant Shipping, вплоть до битвы за Атлантику. История канадского судостроения во время Второй мировой войны: корабли типа «Форт», корабли типа «Парк» и грузовое судно «Норт Сэндс», канадские верфи в сухом доке Баррард в Ванкувере и на мосту Доминион в Лашине, Монреаль, а также судно «Сент-Лоуренс», грузовые суда торгового флота, построенные для битвы за Атлантику. Грузовые суда торгового флота времен Второй мировой войны: «Форт Камосун», торпедированный японской подводной лодкой, «Форт Стикин» во время взрыва в Бомбее в 1944 году, «Пойнт Плезант Парк», потопленный подводной лодкой, и «Авондейл Парк», последнее британское торговое судно, потопленное во время Второй мировой войны. Женщины на верфях во время Второй мировой войны, подводные лодки и война тоннажа, торговые суда во время Второй мировой войны, история Канады во время Второй мировой войны, история канадской армии, конвои во время Второй мировой войны и канадский торговый флот после войны. Когда началась война, в Канаде было три действующих верфи и менее 4000 человек. В декабре 1940 года Великобритания заказала на этих верфях 26 десятитысячетонных грузовых судов. К. Д. Хоу обратился в мостостроительную компанию, которая разрезала корпуса на секции, перевозила их по железной дороге и собирала в доке. Девяносто заводов производили детали, и более 126 000 мужчин и женщин работали над программой. Источники называют разные цифры для флота, от 398 до 456 в зависимости от того, что они включают; в фильме это упоминается лишь один раз. В то же время, в мае 1942 года Дёниц назвал Гитлеру количество тонн, которые ему нужно было бы топить в месяц, чтобы победить. Кто-нибудь из вашей семьи строил эти корабли или служил в канадском торговом флоте? Расскажите нам об этом ниже. Разделы: 0:00 Она не потопит 3:13 Три ярда и число Дёница 5:50 Лесоруб и мостостроительная компания 8:23 Закончить где угодно 11:38 Экипажи из ничего 13:43 Форт Стикин в Бомбее 15:38 Берег Скелетов 17:57 Последний затонувший корабль Источники: 1. Википедия, «Корабль Парк» и «Канадский торговый флот» 2. Time, 14 апреля 1941 г., о Х. Р. Макмиллане и военном торговом судостроении 3. Конференции фюрера по военно-морским делам, 14 мая 1942 г. (kbismarck.com) 4. История судов Морской администрации США, Форт Камосун 5. Википедия, «SS Avondale Park»; monova.ca, женщины в сухом доке Баррард Фотографии: Библиотека и архивы Канады, Библиотека Конгресса, Управление военной информации США, Австралийский военный мемориал, Имперские военные музеи, Wikimedia Commons (включая фотографии форта Камосун и торговых моряков, распространяемые по лицензиям CC BY и CC BY-SA). Некоторые архивные фотографии являются заменой и снабжены соответствующими подписями. Фильмы: «Тунисская победа» (1944), «Почему мы сражаемся» (1943), кинохроника канадской армии № 2 и 3 (1943), Национальный архив США, Управление военной информации США.