Audi A6 allroad 2026: как quattro ultra отключает полный привод

Новый Audi A6 allroad 2026 пятого поколения меняет привычную логику quattro: система quattro ultra способна полностью отключать заднюю часть трансмиссии, а затем возвращать полный привод примерно за 200 миллисекунд. Разбираемся, зачем Audi сделала свой вседорожный универсал переднеприводным в спокойных режимах и что это означает для водителя. Для Германии заявлены две электрифицированные версии: V6 TDI мощностью 299 л.с. и первый в истории A6 allroad подключаемый e-hybrid мощностью 367 л.с. Стартовые цены — 77 250 и 80 250 евро соответственно. По формату один из наиболее прямых актуальных соперников — Mercedes-Benz E-Class All-Terrain, который также сочетает универсал, увеличенный дорожный просвет, полный привод и пневмоподвеску. Mercedes-Benz #AudiA6allroad #AudiA6 #quattro #quattroultra #Audi #A6allroad #AudiA6allroad2026 #ehybrid #TDI #ПервыйВзгляд #АвтомобильныеИстории 00:00 — Введение: необычный способ экономии топлива 00:37 — Пятое поколение Audi A6 allroad и особенности шасси 01:06 — Как устроена и работает система quattro ultra 02:41 — Логика прогнозирования и скорость подключения задней оси 04:04 — Распределение крутящего момента (до 70%+ назад) 05:10 — Двигатели и цены в Германии (дизель V6 и гибрид) 06:19 — Философия quattro ultra: компромисс между экономией и традициями 07:50 — Итоги и вопросы к зрителям