Przecisnąłem się przez 20 cm szczelinę! Awaria bramy gilotynowej i Came ATS na słupku 80x80

Pan automacik cezarylubczynski@gmail.com paczkomat : NWD02M tel 500 892157 https://buycoffee.to/panautomacik W dzisiejszym odcinku zabieram Was na dwie nietypowe awarie! 🛠️ Przystanek 1 (Bielsk Podlaski): Przemysłowa brama gilotynowa uszkodzona przez wózek widłowy. Spadła linka, a brama jest ciasno zabudowana – bez wejścia z zewnątrz. Zobaczcie, jak bez demontażu całej konstrukcji przeciskam się przez 20-centymetrową szczelinę, nakładam linkę i wymieniam uszkodzone rolki dolne! Przystanek 2: Poprawka po samodzielnym montażu napędu skrzydłowego CAME ATS. Słupki 80x80 mm, brak zakresu na krańcówkach i błędy w okablowaniu. Pokazuję mój sprawdzony sposób na wyznaczenie mocowania, zarabianie nitonakrętek oraz precyzyjną regulację mikrowyłączników i zwłoki skrzydeł na centrali. Zostaw subskrypcję 🔔, daj łapkę w górę 👍 i napisz w komentarzu, co myślisz o montażu ATS na słupkach 80x80! Rozpiska czasowa: 00:00 Wstęp i wyjazd na awarię 01:46 Nietypowa i ciasna awaria bramy gilotynowej 03:43 Demontaż panelu i przeciskanie się pod strop 06:36 Naprawianie linki na bębnie 09:38 Wymiana giętych rolek dolnych 14:13 Test bramy gilotynowej 16:37 Dojazd na drugie zlecenie – CAME ATS 17:42 Diagnoza błędów montażowych i zbyt sztywnych kabli 21:51 Wyznaczanie nowego punktu i montaż nitonakrętek 23:36 Regulacja wyłączników krańcowych i ustawienia centrali 33:31 Kodowanie pilota, test końcowy i podsumowanie