[Gravel] Puente del Retamar, el Paredón

El trayecto comienza en el Puente del Retamar, una obra civil de sillería de granito construida entre 1740 y 1760. El diseño original pertenece a Juan de Setién Güemes, y los trabajos fueron finalizados bajo la dirección del arquitecto barroco Pedro de Ribera. Su estructura consta de siete arcos de medio punto y tajamares que cruzan el cauce del río Guadarrama, sirviendo históricamente como nexo fundamental en el antiguo Camino Real de Madrid a El Escorial. Tras cruzar el río, el trazado se adentra en el Camino del Paredón. El primer tramo intermedio discurre de forma relativamente cómoda por pistas de tierra compacta que avanzan de forma paralela al relieve y a muros tradicionales de piedra seca. La ruta continúa ascendiendo mediante toboganes constantes y desvíos señalizados por vallas ganaderas, bordeando los afloramientos graníticos conocidos localmente como Los Berrocales. La sección crítica se localiza en la aproximación al cerro, donde la pendiente media se incrementa notablemente hasta registrar rampas sostenidas superiores al 15 %. A la inclinación del terreno se suma un cambio en la superficie, compuesta principalmente por roca suelta y lascas de granito meteorizado que reducen significativamente la tracción. Al coronar la subida, el camino alcanza una meseta llana que intersecta de manera perpendicular con la Senda Real (eje GR 124). Este corredor histórico y de vías pecuarias une de manera perimetral el Real Sitio de San Lorenzo de El Escorial con Aranjuez.