Батискаф Триест: погружение, которое никто не смог повторить 52 года

Двадцать третьего января 1960 года два человека спустились в стальном шаре на дно самой глубокой впадины планеты — почти одиннадцать километров воды над головой и давление больше тысячи атмосфер снаружи, то есть больше тонны на каждый квадратный сантиметр обшивки. Батискаф Триест стал единственным аппаратом своего времени, способным на такое, и после этого погружения к Бездне Челленджера никто не возвращался более полувека. В этом ролике мы полностью разбираем его конструкцию: почему привычная схема подводной лодки на предельной глубине перестаёт работать, как швейцарский физик Огюст Пикар, до этого летавший в стратосферу на воздушном шаре, придумал построить подводный воздушный шар, и почему главным материалом этой конструкции стал обычный авиационный бензин. Разбираем кованую стальную кабину с толщиной стенки тринадцать сантиметров, конические акриловые иллюминаторы, которые от давления только плотнее вжимаются в гнездо, восемь тонн железной дроби на электромагнитах, превращающих любую аварию в автоматическое всплытие, направляющий трос для мягкой посадки на грунт и полностью затопленную входную шахту, из-за которой открыть люк до всплытия было невозможно в принципе. Проходим погружение целиком — спуск длиной четыре часа сорок семь минут, страшный хлопок на девятикилометровой глубине, двадцать минут на дне и облако ила, закрывшее весь обзор. Отдельно говорим о том, что увиденное на дне живое существо перечеркнуло идею сбрасывать радиоактивные отходы в глубоководные желоба, и о том, как за шестьдесят лет батискафы уступили место компактным титановым аппаратам, способным ходить на предельную глубину десятки раз.