Почему "газит" двигатель Man d 28 даже после переборки, причина 1

После переборки двигателя МАН d28, он начал сильно "газить", хотя посадочные места под гизьзами ровные, гильзы выступают как надо, головки опрессованы. После "вскрытия" двигателя выяснилось, что искрогасительный стык (огневая кромка) имеет высоту над буртом гильзы 1.05мм, а должен 1.00. С помощью станка mira bb 86 подрезали искрогасительный стык (огневаю кромку) на 0.05.