Замена подшипника полуоси и ускорительного насоса на Chevrolet 1959 года

После тщательного осмотра Chevrolet Bel Air 1959 года я обнаружил протекающий сальник подшипника левого заднего полуоси. Сальник является частью подшипникового узла, поэтому я просто заменил подшипниковый узел. Я показываю, как это сделать на этом полуоси без стопорных колец. Я также заменил ускорительный насос на карбюраторе Rochester с 4 жиклерами. Этанол со временем разрушает резину, поэтому мне приходится менять его примерно каждые пять лет. Сначала я смазал все штуцеры и отрегулировал тормоза, но обнаружил протекающий сальник, поэтому пришлось продолжить работу, и я снял это на видео, чтобы вы могли увидеть. Woodward Dream Cruise — крупнейшее в мире однодневное автомобильное мероприятие… хотя люди катаются по Вудворду всё лето. Выходные перед круизом, на мой взгляд, лучшие, поэтому я хотел подготовить Bel Air к предстоящим выходным. Если вам понравилось моё видео, поставьте лайк. Если вам нравится мой канал, пожалуйста, подпишитесь и спасибо за просмотр.