Pogłębiarka Hegemann II pogłębia tor wodny na rzece Elbląg w ramach IV etapu budowy drogi wodnej!

Pogłębiarka Hegemann II pogłębia tor wodny na rzece Elbląg w ramach IV etapu budowy drogi wodnej łączącej Zalew Wiślany z Zatoką Gdańską. Zobacz najnowsze zdjecia z drona TvMalbork - październik 2026 Pogłębiarka Hegemann II prowadzi obecnie intensywne prace na rzece Elbląg w ramach IV etapu budowy drogi wodnej łączącej Zalew Wiślany z Zatoką Gdańską. Roboty obejmują pogłębienie toru wodnego na odcinku 7,45 km do głębokości 5 metrów. Jak wygląda inwestycja w tej chwili? Zobacz najnowsze zdjęcia z drona TvMalbork. Co obecnie dzieje się na IV etapie? 15 lipca 2026 roku Urząd Morski w Gdyni podpisał umowę z konsorcjum Hegemann GmbH oraz Van den Herik Kust-en Oeverwerken B.V. na wykonanie drugiej części robót pogłębiarskich na rzece Elbląg. Teren budowy przekazano wykonawcy 29 lipca, a 24 sierpnia rozpoczęły się prace czerpalno-refulacyjne. Wydobywany materiał jest transportowany i odkładany na Wyspie Estyjskiej. Dotychczas w ramach IV etapu wykonano około 50 proc. planowanych robót pogłębiarskich. Obecny kontrakt obejmuje dokończenie prac na odcinku od km 0+000 do km 7+450 i uzyskanie głębokości 5 metrów. Ile kosztują obecne prace? Wartość podpisanej w lipcu umowy wynosi 51 355 944 zł brutto. Jest to jednak umowa obmiarowa, dlatego ostateczna wartość może się zmienić. Kontrakt obejmuje pogłębienie 7,45 km toru wodnego. Umowna ilość wydobywanego urobku wynosi około 600 tys. m³, a ostateczna ilość zostanie potwierdzona na podstawie pomiarów wykonywanych w trakcie i po zakończeniu prac. Kiedy zakończy się IV etap? Zgodnie z umową termin realizacji prac przypada na 15 lipca 2027 roku. Urząd Morski podkreśla, że podział inwestycji na kolejne zadania wynika m.in. ze złożoności technicznej, formalnoprawnej i środowiskowej. Poszczególne roboty wymagają odrębnego przygotowania i decyzji administracyjnych. Czy na dnie rzeki są przeszkody? Przed rozpoczęciem prac wykonano badania ferromagnetyczne i oczyszczanie dna. Na przebadanych odcinkach obiekty ferromagnetyczne nie powinny obecnie stanowić przeszkody dla robót. Wcześniej natrafiano jednak na nieprzewidziane elementy dawnych konstrukcji hydrotechnicznych, m.in. drewniane pale. Ich usunięcie wymagało wykonania dodatkowych prac.   Jakie statki będą mogły dopłynąć do Elbląga? Po zakończeniu wszystkich zaplanowanych etapów droga wodna ma być przystosowana do obsługi statków o długości do 100 metrów i zanurzeniu do 4,5 metra. Docelowa głębokość toru wyniesie 5 metrów, a końcowy odcinek P1–Port ma mieć 36 metrów szerokości w dnie. Urząd Morski zaznacza jednak, że możliwość przejścia konkretnej jednostki będzie zależała również od jej rzeczywistych parametrów oraz aktualnych warunków nawigacyjnych. Kiedy droga wodna będzie gotowa do żeglugi do portu? To jedno z najważniejszych pytań dotyczących całej inwestycji. Według Urzędu Morskiego możliwość żeglugi do portu ma zostać uzyskana jeszcze przed zakończeniem wszystkich prac związanych z osiągnięciem docelowych parametrów toru. Zakłada się, że podstawowe parametry umożliwiające statkom dotarcie do portu zostaną osiągnięte na przełomie 2026 i 2027 roku. Przy szerokości toru 20 metrów większe, około 100-metrowe jednostki mogą jednak wymagać asysty holowniczej.   👉 Kamery na plażach Krynica Morska, Stegna, Jantar, Sztutowo, Kąty Rybackie https://tvregionalna24.pl/kamery Nagrywamy dla Was 😀 Pozdrawiamy i czekamy na Wasze komentarze 👉Napisz skąd oglądasz 👉zostaw pozdrowienia 👉skomentuj, udostępnij, daj lajka ♥️ 👉Pomóż nam i zacznij wspierać NASZ KANAŁ, pojawi się więcej filmów 😍 👉https://www.facebook.com/TvMALBORKpl/... 👉   / @tvregionalna24_pl   🔵Napisz skąd Nas oglądasz (Państwo, Miasto)♥️ ♥️Zachęcamy Państwa do subskrybowania naszego kanału. 🔵 👉 Dowiedz się więcej: https://www.tvregionalna24.pl