Мой GT2 RS ПРОДАН! Неужели это даунгрейд?

Ожидание закончилось. Поездка из Брисбена в Porsche Centre Townsville на получение и полную презентацию моего совершенно нового Porsche 911 GT3 (992.2) 2026 года. Почему я расстался с 700-сильным 991.2 GT2 RS и 991 GT3 RS ради стандартного GT3? В этом видео мы разбираем философию, лежащую в основе обмена экстремальной мощности с турбонаддувом на чистый, атмосферный оппозитный шестицилиндровый двигатель с 9000 об/мин. Мы подробно рассмотрим конфигуратор Porsche, чтобы объяснить, почему я создал ориентированную на водителя «облегченную» комплектацию — отказавшись от пакета Weissach, карбон-керамических дисков PCCB и PTS в пользу честной трековой настройки. Затем мы отправимся на север из Брисбена в Таунсвилл, чтобы получить акт приемки и увидеть окончательную комплектацию под светом прожекторов. ВРЕМЕННЫЕ МЕТКИ: 0:00 - Дилемма: Переход с GT2 RS и GT3 RS 1:21 - Философия: Зачем "уступать"? 3:49 - Конфигуратор: Создание честной комплектации для водителя 7:06 - Что я пропустил (Вайссах, PCCB и дорогостоящие опции) 12:29 - Подсчет стоимости опций 14:01 - Путешествие: Поездка из Брисбена в Таунсвилл 15:38 - Прибытие в выставочный зал Porsche Centre Townsville 16:15 - Презентация: Первый взгляд на 992.2 GT3 и впечатления 17:54 - Что дальше во второй части В ЧАСТИ 2: Нефильтрованные первые впечатления от вождения и прямая поездка в мастерскую для полной защиты лакокрасочного покрытия перед выездом на трассу и установкой выхлопной системы! Что бы вы выбрали: 700-сильный GT2 RS или атмосферный 992.2 GT3? Напишите своё мнение в комментариях ниже! Подписывайтесь на канал Performance Car Lounge, чтобы следить за полным процессом владения автомобилем. #Porsche911GT3 #992GT3 #Porsche911 #GT3 #GT2RS #PorscheDelivery #PerformanceCarLounge Послушайте подкаст: Spotify Podcast: https://open.spotify.com/show/0JMoT4d... Apple Podcast: https://podcasts.apple.com/us/podcast... Подписывайтесь на Instagram: https://www.instagram.com/performance... www.performancecarlounge.com.au