La Máquina de 2.300 TONELADAS que Cruzó Bajo GUADALAJARA ¿De Dónde VENÍA?

Una máquina de 2.300 toneladas cruzó por debajo del centro histórico de Guadalajara, junto a una catedral de más de 400 años que ya perdió sus torres dos veces por terremotos. Le pusieron La Tapatía. Pero antes tuvo otro nombre, y un pasado que casi nadie cuenta. En este video te cuento, con datos reales: 🚇 Por qué la Línea 3 del Tren Ligero tuvo que bajar al subsuelo 🧱 Cómo una tuneladora sostiene la ciudad mientras cava (y por qué todo se mide en milímetros) 📦 La máquina que llegó desarmada en 180 contenedores ⛪ La Catedral, los muros Milán y el cruce bajo la Línea 2 ⚠️ Lo que salió mal: retrasos, sobrecosto y el templo de San Francisco 🇲🇽 El nombre anterior de La Tapatía y la obra famosa junto a la que pasó antes de llegar a México 00:00 Una máquina de 2.300 toneladas bajo Guadalajara 00:50 Por qué bajo tierra 02:40 El truco de la presión 04:40 La fábrica que se fabrica su propio túnel 06:40 Ciento ochenta contenedores 08:20 Lo que había debajo de Guadalajara 10:30 La Catedral que se cayó dos veces 13:10 Hay que ser honestos 14:50 El nombre anterior 16:30 Cierre ¿En qué ciudad de México hace más falta un túnel así? Te leo en los comentarios. Ingenio Tricolor: inventos e ideas mexicanas reales, con datos y sin exagerar. Suscríbete y activa la campanita. Fuentes: Herrenknecht, SENER, SMIG, Interempresas, La Jornada, El Informador, Milenio, NTR Guadalajara, Infraestructuras y Movilidad, UNESCO/ICOMOS, Alonso y Ledesma (2022), Revista Itransporte (Adif), Alstom, Líder Empresarial. #LaTapatía #Guadalajara #TrenLigero #Línea3 #IngenieríaMexicana #IngenioTricolor