Esta Yamaha Tricity 300 tiene AIRBAG: la probamos a fondo

¿Te imaginas un scooter con tres ruedas, 28 CV y AIRBAG? Hemos probado a fondo la nueva Yamaha Tricity 300 Airbag 2026 para descubrir qué aporta realmente esta particular propuesta de Yamaha. https://soymotero.net/pruebas/prueba-... La Tricity 300 ya era un scooter diferente gracias a su tecnología LMW (Leaning Multi-Wheel), sus dos ruedas delanteras inclinables y la posibilidad de conducirla con el carnet B. Ahora da un paso más incorporando un sistema de airbag para el conductor, convirtiéndose en el primer modelo de producción de Yamaha con esta tecnología. Durante nuestra prueba analizamos cómo se comporta en ciudad y carretera, qué sensaciones transmite su tren delantero de dos ruedas, cómo funciona el Standing Assist, qué tal se mueve su motor monocilíndrico de 292 cc y 28 CV y, sobre todo, cómo es convivir con un scooter de este tamaño y peso. También ponemos el foco en uno de los aspectos más importantes: el airbag de la Yamaha Tricity 300. ¿Cuándo se activa? ¿Qué tipo de accidente detecta? ¿Qué aporta frente a las dos ruedas delanteras y el ABS en curva? Además, te contamos nuestras sensaciones después de probarla, su capacidad de carga, la posición de conducción y un detalle especialmente importante para usuarios de menor estatura. 📌 Yamaha Tricity 300 2026: 9.499 € 📌 Yamaha Tricity 300 Airbag: 10.299 € 📌 Motor: 292 cc | 28 CV 📌 Consumo homologado: 3,3 l/100 km 📌 Carnet: B ¿Tú con cuál te quedarías: Tricity 300 Standard o Tricity 300 Airbag? Déjanos tu opinión en los comentarios y suscríbete a SoyMotero.net para no perderte nuestras pruebas, comparativas y novedades de motos y scooters. #YamahaTricity300 #YamahaTricity #Scooter #Airbag #SoyMotero