【検証】京都駅を同時発車！ 最速サンダバvsこだま、どっちの方が遠くへ行ける！？

大阪駅と金沢駅の間を超高速で結ぶ、特急サンダーバード号。 どの列車に乗っても速いんですが、サンダーバード９号は 268km走るにも関わらず、停車駅は新大阪京都福井の僅か３駅 更に多くの区間で最高速度の130km/hで運転する事ができるため 2023年現在、日本一表定速度が速い在来線特急として君臨しています。 となると、285km/h運転を行うものの新幹線全駅に停車する上 ほぼ全ての駅で、のぞみ号やひかり号の待避を行う「こだま」の方が もしかしたら最速サンダーバード号より表定速度が遅いかもしれない… という事で今回は、新大阪京都の停車時間のロスを省いた チートとしか言いようがない、途中１駅にしか停車しない「京都出発サンダーバード」と 東海道新幹線の鈍足種別、こだま号を京都駅から擬似的に同時発車させ サンダーバード号が225km離れた金沢駅に辿り着くまでの間に 道を譲りまくりながら走るこだま号は、それ以上の距離を進む事ができるのか ノーカット５倍速・２画面同時再生にて検証してみました。 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ２画面同時高速再生シリーズ：    • 【天王寺→吉野口】２画面同時再生で徹底検証！　「近鉄急行」 VS「JR大和路快速+和...   BGM：    • Runners High｜フリーBGM OpenTracks（旧DOVA-SYNDR...   サブch：   / @くろはんどちゃんねる逆光   Twitter：  / shirohand_tyhs   #サンダーバード　#東海道新幹線　#北陸新幹線