133314 / Ford Deluxe 1940 года

Более подробную информацию об этом автомобиле можно найти по ссылке http://tinyurl.com/bc4sfym Если вы — искушенный ценитель, ищущий первоклассный классический автомобиль для демонстрации на следующей автомобильной выставке, у нас есть для вас подходящий вариант! Это потрясающее купе Ford изначально было подлинным Deluxe 1940 года, и благодаря тщательной реставрации с разборкой рамы превратилось в великолепного выставочного экземпляра, обеспечивающего плавный ход. Создание автомобиля началось с полной разборки каждой панели его прочного кузова. После того, как эти извилистые панели были доведены до совершенства, на них был нанесен толстый слой глянцевой краски цвета Cloud Mist Gray. И сегодня этот потрясающий классический автомобиль является национальным победителем, который, несмотря на то, что с момента реставрации прошло около 30 лет, по-прежнему выглядит лучше, чем практически любой автомобиль на любой выставке, которую решит посетить его владелец! Двигатель Ford V8, ставший последним инновационным проектом компании, созданным при участии Генри Форда, остается надежным, тяговитым силовым агрегатом, чья продуманная конструкция использовалась вплоть до 60-х годов и заслужила репутацию в сообществе любителей хот-родов, которая остается непревзойденной почти столетие спустя после его появления. И в соответствии с традицией, этот выдающийся победитель конкурса Ford оснащен оригинальным 221-кубовым V8 с плоской головкой блока цилиндров, который развивает примерно 90 лошадиных сил благодаря относительно умеренной степени сжатия 6,12:1. Этот старинный двигатель, несомненно, был восстановлен и, вероятно, выглядит сегодня намного лучше, чем когда он впервые сошел с конвейера. В эстетическом плане блок, на котором расположены знакомый масляный воздушный фильтр и редкий двухкамерный карбюратор Ford над оригинальными чугунными головками, окрашен в типичный темный оттенок. Здесь много точных деталей, таких как репродукции шлангов Ford, старый шестивольтовый генератор, репродукция ремня Ford и даже свечи зажигания Autolite. Установка современного вентилятора, скрытого под кожухом из нержавеющей стали, практически гарантирует полное решение печально известных проблем с перегревом двигателя с плоской головкой. В целом, чистый моторный отсек этого купе — очаровательный и на 100% функциональный шаг назад в гораздо более простой, а некоторые сказали бы, и гораздо лучший, период в истории американского автомобилестроения. Чистые полы автомобиля покрыты гладким слоем серого цвета Cloud Mist Gray, а его прочная рама и заводские компоненты подвески скрыты под приглушенным слоем черного матового цвета Ford. За надежным двигателем по-прежнему находится правильная 3-ступенчатая механическая коробка передач, доказывающая, что «простота — это хорошо», прекрасно переключая передачи и отлично справляясь с передачей аутентичного заднего моста типа «банджо». Перед трансмиссией сохранились балочный мост и поперечная рессорная подвеска, точно так же, как это было в 1940 году. То же самое относится и к задней части трансмиссии, где поперечная рессорная подвеска и второй цельный мост помогают поддерживать правильную высоту и, возможно, даже немного улучшают сцепление в поворотах. Четырехколесные барабанные тормоза, гидравлически управляемые в модели 1938 года, являются желанным дополнением и значительным улучшением характеристик для поклонников Ford. Впечатляющая двойная выхлопная система аккуратно проложена вдоль рамы, установленная, судя по всему, как будто автомобиль новый, что придает V8 с плоской головкой блока цилиндров его традиционный и безошибочно узнаваемый звук. И все это на 15-дюймовых окрашенных стальных дисках с новыми шинами BF Goodrich Silvertown 6.50-15 с белыми боковинами, хромированными декоративными кольцами и колпаками ступиц с надписью «FORD DELUXE». Теплый и уютный интерьер этого купе выглядит так, будто он прямиком из довоенной Америки, с простой обивкой, изысканным использованием текстуры дерева на дверях и потрясающими приборами в стиле ар-деко. В 1940 году практически всё было опционально; и вам наверняка понравится, что этот Ford не только оснащён примитивным AM-радио, но и небольшим напольным обогревателем. В передней части автомобиля все бакелитовые ручки и кнопки находятся в отличном состоянии, на пассажирской стороне приборной панели есть обязательные часы, а оригинальный руль с надписью "FORD DE LUXE" — настоящее произведение автомобильного искусства. В центре автомобиля расположены сиденья, которые, очевидно, были перетянуты, но работа выполнена в соответствии с винтажным стилем реставрации. Этот стильный и классический Ford 1940 года — воплощение довоенной аутентичности; каждая деталь автомобиля на 100% готова к показу и находится в отличном состоянии. Позвоните, перейдите по ссылке или посетите сайт http://RKMotorsCharlotte.com сегодня, чтобы получить дополнительную информацию об этом роскошном классическом автомобиле!