Сможет ли Amtrak наконец построить высокоскоростную железную дорогу в Техасе?

После десятилетий исследований в США до сих пор нет полноценного варианта высокоскоростной железной дороги. Федеральные планировщики считают, что маршрут, соединяющий крупные города Техаса, может быть идеальным вариантом. В 2014 году группа, организованная под названием Texas Central, объявила о планах соединить Даллас и Хьюстон скоростным поездом, развивающим скорость более 200 миль в час, что позволит сократить трёх с половиной часов езды на машине до 90 минут на поезде. Маршрут соединит два крупных и быстрорастущих населённых пункта, сделав одну остановку рядом с местными университетами в долине Бразос. Реализация проекта Texas Central неоднократно откладывалась, поскольку его спонсоры преодолевали различные нормативные препятствия, включая экологические экспертизы и споры о правах собственности. Руководство Texas Central ушло в отставку в разгар процесса приобретения земли для проекта. Texas Central отклонил многочисленные запросы CNBC на комментарии. Согласно анализу Reason Foundation, проведённому в марте 2023 года, ожидается, что стоимость проекта составит не менее 33,6 миллиарда долларов. Аналогичные проекты высокоскоростных железных дорог по всему миру столкнулись со значительным перерасходом средств при разработке. В их числе японская система скоростных поездов «Токайдо Синкансэн» и Калифорнийская высокоскоростная железная дорога, которая в будущем может соединить Лос-Анджелес с Сан-Франциско. Техасский проект получил существенную поддержку со стороны техасского бизнеса, японских компаний и правительства США. Благодаря историческому вкладу в пассажирские железнодорожные перевозки в размере 66 миллиардов долларов, правительство США при Байдене, похоже, имеет наилучшие шансы за последние несколько поколений на создание полноценной высокоскоростной железнодорожной системы. Однако будущее субсидируемых государством проектов, включая Техасский Центральный и Калифорнийскую высокоскоростную железную дорогу, остаётся неопределённым. Amtrak сообщила CNBC, что если Техасский Центральный пройдёт финансовую экспертизу, он может быть открыт для пассажиров уже в начале 2030-х годов. Главы: 0:00–1:50 Введение 1:55 Глава 1 – Техасский треугольник 4:35 Глава 2 – Землевладельцы 8:55 Глава 3 – Партнерство с Amtrak 12:02 Глава 4 – Синкансэн в Техасе Продюсер, оператор и монтаж: Карлос Уотерс Продюсер-супервайзер: Дженис Петтит Дополнительное производство: Лиам Мейс Дополнительная операторская работа: Кэти Бригам, Натаниэль Ли, Магдалена Петрова, Эндрю Эверс, Эшли Стрингер Анимация: Кристина Локопо Дополнительные материалы: Getty Images, KBTX Дополнительные источники: Google Maps, Совет правительств Северного Центрального Техаса, Фонд Reason, Rethink35, Архив библиотеки штата Техас, Верховный суд Техаса » Подпишитесь на CNBC: https://cnb.cx/SubscribeCNBC » Подпишитесь на CNBC TV: https://cnb.cx/SubscribeCNBCtelevision О CNBC: От «Уолл-стрит» до «Главной улицы», отмеченных наградами оригинальных документальных фильмов и реалити-шоу — CNBC позаботится о вас. Смотрите специальные анонсы любимых шоу, эксклюзивные видео и многое другое. Хотите зарабатывать больше вне основной работы? Пройдите новый онлайн-курс CNBC «Как получать пассивный доход онлайн», чтобы узнать о распространённых источниках пассивного дохода. Зарегистрируйтесь сегодня и получите скидку 50% по промокоду EARLYBIRD: https://cnb.cx/3Iwblnk Свяжитесь с CNBC News Online Последние новости: https://www.cnbc.com/ Подпишитесь на CNBC в LinkedIn: https://cnb.cx/LinkedInCNBC Подпишитесь на CNBC News в Instagram: https://cnb.cx/InstagramCNBC Подпишитесь на CNBC News в Facebook: Подпишитесь на CNBC в Threads: https://cnb.cx/threads Подпишитесь на CNBC News в X: https://cnb.cx/FollowCNBC #CNBC Сможет ли Amtrak наконец запустить высокоскоростную железную дорогу в Техасе?