Ukręcony wał i dorabiane zębatki | Pontiac 6-28 Big Six cz. 2

W drugiej części naprawy Pontiaca 6-28 Big Six z 1928 roku zajmuję się tylnym mostem. Po wcześniejszej naprawie skrzyni biegów i półosi przyszedł czas na złożenie mechanizmu różnicowego, ustawienie luzów i sprawdzenie współpracy elementów. Przy tak starym samochodzie nie wystarczy po prostu skręcić części — wszystko trzeba dopasować i wyregulować tak, żeby napęd pracował poprawnie. W tej części pokazuję składanie tylnego mostu, pomiary czujnikiem zegarowym i regulację całego mechanizmu. W kolejnej części most wróci do samochodu, skrzynia zostanie zalana olejem i przyjdzie czas na najważniejsze — uruchomienie Pontiaca i jazdę próbną. Pierwsza część naprawy:    • Ukręcony wał i dorabiane zębatki | Pontiac...   DMGS Renowacja i Tuning Pojazdów Klasycznych https://www.dmgs.pl #Pontiac #BigSix #Pontiac6-28 #TylnyMost #MechanizmRóżnicowy #SamochodyKlasyczne #DMGS #classiccars #hotrod #vintagecars #workshop #warsztat