Перейти к содержимому

Гендиректор Ford требует не чинить свою машину самостоятельно. Вот чего он добивается на самом деле.

Hard Hat Economics

0:00 / 0:00

Гендиректор Ford требует не чинить свою машину самостоятельно. Вот чего он добивается на самом деле.

4 887 просмотров · 3 месяца назад
Hard Hat Economics
17,4 тыс. подписчиков
4 887 просмотров · 3 месяца назад
Генеральный директор Ford Джим Фарли говорит, что не стоит ремонтировать свой автомобиль самостоятельно. Это слишком сложно, предупреждает он, — и если вы попытаетесь, можете получить травму. Но в том же году, когда Фарли призвал Америку не трогать собственные двигатели, Ford незаметно установил абсолютный рекорд по отзыву автомобилей в США: 153 отзыва, охватывающих почти 13 миллионов автомобилей. Затем компании пришлось повторно отозвать почти 400 000 из них — потому что первый ремонт был выполнен неправильно. Так действительно ли речь идёт о вашей безопасности? Если проследить за деньгами, то картина меняется. В прошлом году Ford получил рекордную выручку в 187 миллиардов долларов… и всё ещё потерял более 8 миллиардов долларов. Продажа автомобилей едва ли приносит прибыль. Настоящие деньги — в их ремонте — в отделе обслуживания и запчастей, который приносит около 10 миллионов долларов в год в среднем автосалоне. От «не ремонтируйте сами» до ключей от машины за 1000 долларов и гарантийного ремонта только у дилера — все дороги, кажется, ведут в одно и то же место: в ремонтный бокс. Это история о том, как фраза «ваша машина слишком сложна для ремонта» стала одной из самых прибыльных в автомобильном бизнесе — и во сколько это вам незаметно обходится.    • Why Mechanics Are Done With Dealerships. F...   — Еще одно видео на похожую тему: Почему механики больше не хотят работать в автосалонах. Генеральный директор Ford по-прежнему не понимает ————————————— ИСТОЧНИКИ И ССЫЛКИ ————————————— Комментарии Джима Фарли о самостоятельном ремонте (через Луиса Россманна):    • Ford CEO says you shouldn't repair your ca...   Противодействие Фарли праву на ремонт (The Sun): https://www.the-sun.com/motors/164809... Рекордная выручка Ford в размере 187,3 млрд долларов + чистый убыток в размере 8,2 млрд долларов (dBusiness): https://www.dbusiness.com/daily-news/... Ford Ford отзывает 389 000 автомобилей из-за «неправильно выполненного» ремонта (Road & Track): https://www.roadandtrack.com/news/a71... Отзыв Ford Focus из-за остановки двигателя (Fox Business): https://www.foxbusiness.com/markets/f... «Позитивные стороны» отзыва 13 миллионов автомобилей (Military.com): https://www.military.com/off-duty/aut... Отзыв программного обеспечения камеры заднего вида Ford (WardsAuto): https://www.wardsauto.com/news/archiv... Новый автомобильный ключ + программирование могут стоить почти 1000 долларов (AutoZone): https://www.autozone.com/diy/electric... Почему некоторые ключи Ford нельзя запрограммировать без дилера (Francis' Car Keys): https://www.franciscarkeys.com/post/w... Фарли: «относитесь к нашим автомобилям как к цифровым устройствам… расширяйте спектр услуг, связанных с нашим бизнесом» — Office Hours: Business Edition, Ep. 3:    • Episode 3 - Jim Farley - Ford Motor Compan...   Видео Ford Bronco 1973 года (Rubber City Motoring):    • 1973 Ford Bronco Features & Test Footage   Сервис и запчасти составляют ≈ половину валовой прибыли дилерского центра (NADA): https://www.nada.org/nada/research-da... Визиты по отзыву автомобилей увеличивают выручку от сервисного обслуживания — ~9 из 10 выполняют работу, 40% одобряют дополнительные работы (исследование CBT News / CDK): https://www.cbtnews.com/recall-visits... ————————————— Вы все еще сами занимаетесь ремонтом своих автомобилей — или это стало слишком сложно, чтобы этим заниматься? Расскажите мне в комментариях. Я читаю каждый из них. Подписывайтесь на канал Hard Hat Economics, чтобы получать больше выпусков, где мы переводим главные заголовки в реальную стоимость, которую они обходятся работающим людям.