Hallberg Rassy 44: Пересечение Бискайского залива. Sailing Breezy, эпизод 9, 4K.

Тим и я отплываем из Хэмбла в сторону Бреста для смены экипажа. После трех дней ужасной погоды с встречным ветром штормовой силы в проливе, остановка для отдыха была разумным решением. Мы прошли большую часть пути через Солент на моторе, так как расписание приливов не позволяло нам развлекаться. Как поклонник Патрика О'Брайена, я мечтал увидеть скалы Нидлс вживую. Я представлял себе Джека Обри, плывущего на HMS Surprise по тому же маршруту в поисках французского флота. Мой второй переход через Ла-Манш прошел более обыденно, но с лучшим ветром и гораздо большим количеством судов. Пройдя судоходные пути, мы пошли по прибрежному маршруту, столкнулись с дождем и слабым ветром и приняли безрассудное решение впервые попробовать паруса Bluewater Runner. Это продолжалось всего около 30 минут, прежде чем мы поняли, что это слишком много парусов, и затем с трудом свернули «синего монстра». Точка сворачивания находится далеко на бушприте и до нее трудно добраться. Мы подумали, что, возможно, мягкая скоба с тросом будет более простым способом закрепить галс этого паруса в будущем. Последующие попытки в Средиземном море докажут, что это была ошибка. Мы шли по течению через Шеналь-дю-Фур, судоходный канал, расположенный у западного побережья Франции недалеко от Бриттни. Это ключевой морской проход, расположенный между островом Уэссан и материком. Он известен своими сильными приливными течениями и потенциально неспокойным морем. Во время наполеоновских войн британские и французские корабли действовали в этом районе, и канал был ключевым пунктом британской блокады французов в Бресте. Плавание по Шеналь-дю-Фур было просто захватывающим. Ветер дул сбоку, и мы могли гнать «Бризи» на полных парусах. Когда мы вошли в устье реки за пределами Бреста, мы наконец встретили французов, которые, увидев наш американский флаг, бросились в погоню. Бретанские моряки — одни из лучших в мире, и чтобы не отставать от них, потребовались все силы. Моя остановка в Бресте была короткой, я попрощался с Тимом и прошёл таможенный контроль. Новая команда: Марк, Гарольд и я пополнили запасы и быстро отправились через залив Рез-де-Сен в Бискайский залив, чтобы воспользоваться приливом. Хотя ветер и условия были идеальными, юго-западный ветер не позволял нам достаточно двигаться на запад, и нам пришлось плыть против ветра и волн от Ла-Коруньи до мыса Финистерре. Затем мы оказались в поисках дизельного топлива на португальском побережье. В списке мест, где можно было найти топливо, был город Повуа-де-Варзим в Португалии, но мы не смогли найти заправочную станцию ​​и быстро покинули мелководную и каменистую гавань. Даты перехода: 19-22 июня