Тросовый или электронный дроссель: остается ли оригинальный 996 GT3 королем?

Остаётся ли оригинал лучшим? В сегодняшнем выпуске 9WERKS TV мы сравним две иконы эпохи водяного охлаждения: Porsche 996.1 GT3 и 996.2 GT3. Когда появился 996 GT3, он навсегда изменил траекторию развития 911. Но с появлением 996.2, увеличившего мощность, обновлённых фар в стиле «Turbo» и дебютировавшего в Северной Америке, начался спор: чего вы хотите — чистой, необработанной, с тросовым приводом дроссельной заслонки, как у Mk1, или утончённой, высокооборотистой мощности Mk2? В этом видео мы подробно рассмотрим: Двигатель Mezger: сравнение мощности 360 л.с. и 381 л.с. Динамика вождения: обеспечивает ли тросовый привод дроссельной заслонки 996.1 лучшие ощущения, чем электронный привод 996.2? Коллекционная ценность: Какая модель 996 GT3 является лучшей инвестицией на современном рынке Porsche? Детали: Тормоза, доработки подвески и знаменитые фары в форме «яичницы-глазуньи». Независимо от того, являетесь ли вы поклонником 911 или хотите купить свой первый GT3, это исчерпывающее руководство по поколению 996 — самому ориентированному на дорожное использование автомобилю Porsche. Нужен ремонт или реставрация Porsche? Пообщайтесь с ведущими британскими ремонтными мастерскими, рекомендованными Porsche: https://www.shorade.co.uk/ Благодарим Philip Raby Porsche за тест-драйв красного 996.1 GT3, выставленного на продажу. Более подробную информацию о машинах Фила Рэби можно найти здесь: https://9werks.co.uk/profile/philip-r... #Porsche911 #996GT3 #9werks #Mezger #GT3 #Porsche996 #DrivenNotHidden