輕便鐵路 第一期1059號 龍門站→兆康站間 後面展望

輕鐵610綫來往屯門碼頭站至元朗站，於1988年9月18日隨着輕鐵一期通車而與611/612綫一起開辦，是為輕鐵服務的始祖，當時611綫與610綫均來往屯門碼頭站至元朗站，而611綫當時雖然是唯一一條途經建安站前往元朗區的路綫，不過該綫重要性較低(因只有建安站的乘客必須乘搭611綫，其他車站可乘610/612綫)，且開辦初時會較早收車，故夜間曾由511綫維持屯門區內服務(及後611綫增設夜間服務並取消511綫)，後來因建安站人流下降故由1992年2月2日起被614綫取代，而612綫當時來往友愛站至元朗站，現已轉為來往天水圍的751綫，故610綫便作為自輕鐵通車以來唯一一條沒有進行任何改動的初代路綫服務至今)，現時為屯門西南/山景邨/大興邨等地居民提供來往元朗區的服務，此外，雖然此綫大部分路段均與615綫重疊，但此綫的班次較615密，加上是其中一條途經屯門醫院的路綫(另一條為751綫)，故此綫的客量通常較615多，而影片中的一期列車於1985年由前九鐵因應輕鐵一期工程而向澳洲Comeng訂購，列車整體設計參考自墨爾本電車的Z型電車(分別在於本港輕鐵採用單邊車門及駕駛室)，於1985年開始於Comeng設於墨爾本丹德農的廠房及布里斯班羅克利廠房建造，並隨輕鐵一期通車而投入服務，成為輕鐵的開國功臣(初期塗裝為橙白色，並1997年～2000年間更換至九鐵企業塗裝)，於兩鐵合併後租予港鐵公司服務至今，並於2010年開始由澳洲United Group按四期列車的設計進行翻新工程，並已於2013年12月完成，現仍為輕鐵的主力用車