TWE 1990 bis 1998: Güterzüge und Dampflok-Sonderzüge auf der Teutoburger Waldeisenbahn

27. Dezember 1991 im Bahnbetriebswerk Lengerich-Hohne: Sechsachsige Großdiesellok der TWE (DH 4000 / Ex DB V320 001 / 232 001) / 1962 von der Firma Henschel auf eigene Rechnung als Einzelexemplar hergestellt / 1974 von der DB an Henschel zurückgegeben / 1976 an die Hersfelder Kreisbahn und 1989 an die TWE verkauft und dort 1992 abgestellt. 18. September 1992: Lok 141 248-5 in der Sonderfarbgebung Kieselgrau-Ozeanblau "Ruhr" bzw. „Karlsruher Versuchslackierung“ passiert mit einem Nahverkehrszug den Bahnhof Lengerich-Hohne. 9. August 1994: Die dieselelektrische TWE-Lok VE 152 (gebaut 1981 bei MaK) kommt mit einem Güterzug von Tecklenburg in das Bahnbetriebswerk Lengerich-Hohne und rangiert dort. Eine Lok der Baureihe 291 verlässt den DB-Bahnhof Lengerich, um einen Nahverkehrszug mit einer defekten Lok der Baureihe 140 abzuholen. 7. Februar 1994: Die kleine Werklok 1 (Hersteller/Typ: Henschel DHG 240, Baujahr 1966) des Zementwerks Lengerich der Dyckerhoff Zement GmbH rangiert Silowagen im Werksgelände. V216 (1960 von Krupp gebaute Vorserienlok der Baureihe 216, ex-DB V160 004 / 216 004-2) der TWE kommt von einem Einsatz in das Bahnbetriebswerk Lengerich-Hohne zurück (Aufgenommen nahe Lienener Straße 104). Ebenso Lok VE 152. Etwas später rangiert VE 152 Waggons im Bahnhof Bad Iburg. 24. Juni 1996: V 156 (dieselhydraulische Lok des Typs G 1205 BB, gebaut 1994 von MaK) der TWE im Bahnhof Versmold. 5. August 1996: V 154 der TWE kommt von Gütersloh Nord in den Bahnhof Varensell auf dem Weg nach Verl und rangiert einen Güterwaggon in ein Anschlussgleis. 16. April 1996: DB-Lok der Baureihe 335 (Köf III) rangiert einen Güterzug aus dem Bahnbetriebswerk Lengerich-Hohne auf die DB-Gleise. 25. Februar 1997: V 133 der TWE rangiert einen Schienenbus-Beiwagen im Bahnbetriebswerk Lengerich-Hohne. Lok 11 der TWE (Köf II, gebaut 1960 bei Jung in Jungenthal, ex DB 323 850-8) rangiert. 19. April 2003: Zwei Loks der TWE ziehen einen Güterzug von Tecklenburg kommend in das Bahnbetriebswerk Lengerich-Hohne. 4. August 1990: Lok 38 1772 (preußische P8, gebaut 1915 von Schichau Werke in Elbing) mit einem Sonderzug im Bahnhof Bad Laer 1. Mai 1991: Lok 38 1772 mit einem Sonderzug im Bahnhof Versmold, auf Strecke zwischen Bad Laer und Glane 1. September 1991: Lok 38 1772 mit einem Sonderzug im Bahnhof Bad Iburg und auf Strecke zwischen Bad Iburg und Tecklenburg 27. Dezember 1991: Lok 38 1772 wird im Bahnbetriebswerk Lengerich-Hohne gereinigt (Standort "An der Breede"). 1. Mai 1993: Lok 38 1772 mit einem Sonderzug im Bahnhof Versmold. Unimog 401 Baujahr 1953 im Bahnhof Versmold 27. Juni 1993: Lok 38 1772 mit einem Sonderzug zwischen Enniger und Neubeckum. Später kommt der Sonderzug aus Neubeckum zurück und unterquert die Umgehungsstraße Neubeckum B475 (Standort Bahnübergang Zollernstraße). 23. Juni 1996: Lok 50 3655 (gebaut 1942 von Borsigin Berlin-Hennigsdorf) mit einem Sonderzug im Bahnhof Bad Laer 12. Juli 1998: Lok 50 3655 mit einem Sonderzug im Bahnhof Gütersloh Nord auf der Fahrt Richtung Versmold.