【北海道の雪道で実測】新作スタッドレス vs シンクロウェザー|氷と雪の制動距離をガチ計測【WZ-1/iG80/AW-1/VRX3】
drop Japan
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【北海道の雪道で実測】新作スタッドレス vs シンクロウェザー|氷と雪の制動距離をガチ計測【WZ-1/iG80/AW-1/VRX3】
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今回は真冬の北海道・士別市のテストコースを貸し切り、スタッドレスと話題のオールシーズンタイヤ「シンクロウェザー」のブレーキ性能を計測機材を使って徹底比較しました。
氷点下の氷盤路(雪混じり)と雪上路で、実際に何メートルで止まれるのか。
現役テストドライバーの委員長が、忖度なしで実測比較します。
【検証内容】
・アイスブレーキ性能の実測比較(時速20km→0kmの制動距離)
・スノーブレーキ性能の実測比較(時速50km→0kmの制動距離)
【比較タイヤ】
・ブリヂストン:BLIZZAK WZ-1(スタッドレス)※基準タイヤとして計3回測定
・ヨコハマタイヤ:iceGUARD 8 / iG80(スタッドレス)
・ダンロップ:シンクロウェザー(オールシーズンタイヤ)
・ナンカン:AW-1(スタッドレス)
・ナンカン:AW-1(スタッドレス・5年落ちの中古)
・ブリヂストン:BLIZZAK VRX3(前世代スタッドレス)
※検証タイヤはすべて自費で購入したものです。メーカー等からの提供品はありません。
【使用車両】
・カローラツーリング
【検証条件】
・気温 -5.3〜-6.0℃/氷温 -6.3〜-6.8℃(試験前・中盤・終了時の計3回計測)
・空気圧:前輪250kPa/後輪240kPa(メーカー指定圧)
・測定時間:22:30〜翌0:30
・基準タイヤ(BLIZZAK WZ-1)を計3回測定し、路面状態の変化を記録
【テストコース】
北海道士別市 交通科学総合研究所
https://kokasoken.jp/
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