🔋 2021 Volvo XC40 Recharge P8 AWD Test: Elektro-Power im Überfluss [4K] - Autophorie

Heute stellen wir euch den 300 kW (660 Nm) starken voll-elektrischen Volvo XC40 vor. Im Modelljahr 2021 heißt er noch XC40 Recharge P8 AWD und künftig wird er vermutlich XC40 Recharge Pure Electric heißen. Wie auch immer, im Video geht es um die Vor- und Nachteile des elektrischen XC40 mit zwei Elektromotoren. Alle Veränderungen, Besonderheiten inklusive einem kurzen Blick auf das Android Automotive System sowie den Verbrauch gibt es hier im Video. Viel Spaß. ‪@AutophorieExtra‬ :    / @autophorieextra   00:00 Intro 00:22 Design-Unterschiede 04:06 Kofferraum 04:28 Antrieb / Batterie 06:55 Cockpit 11:00 Rücksitzbank 11:46 Fahreindruck 19:08 Assistenten 21:37 Fazit / Outro 22:59 Outtakes #Autophorie #Volvo #VolvoXC40 Unsere Social Media Kanäle ### Unser podcast "Ersatzrad": https://anchor.fm/ersatzrad Spotify: https://open.spotify.com/show/4pNM3hD... Apple Podcasts: https://podcasts.apple.com/podcast/id... Google Podcasts: https://www.google.com/podcasts?feed=... RadioPublic: https://radiopublic.com/ersatzrad-aut... Pocket Casts: https://pca.st/stz4kze6 Breaker: https://www.breaker.audio/ersatzrad-a... Overcast: https://overcast.fm/itunes1517392279/... Instagram:   / autophorie.de   Folgt uns auf Facebook:   / autophorie   Website: http://autophorie.de ### XC40 T5    • 2018 Volvo XC40 T5 AWD R-Design Fahrberich...   XC40 Kaufberatung    • Kaufberatung Volvo XC40: Was lohnt sich un...   XC40 T3    • 2019 Volvo XC40 T3 Momentum Fahrbericht / ...   XC40 PHEV    • 2021 Volvo XC40 Recharge T5 Test / Unsere ...   Technische Daten 2x Elektromotor (einer pro Achse) 300 kW / 408 PS / 660 Nm Permanentmagnet-Synchronelektromotoren 150 kW / 204 PS @ 4.350 - 13.900 U/min 330 Nm @ 0 - 4.350 U/min 180 km/h Vmax 4,9 Sek 0-100 km/h 25,0 - 23,8 kWh/100km 0 g/km CO2-Emissionen Lithium-Ionen-Batterie 500 Kilogramm Eigengewicht - mittig zwischen den Achsen 400 Volt Spannung 27 Module mit je 12 Zellen 78 kWh Kapazität (75 kWh netto) 400 - 418 km Reichweite (WLTP) - städtisch 519-539 km DC 150 kW 0-80% in 40min DC 50 kW 0-80% in 120min AC 11 kW 3-phasig 8h bis 100% AC 1-phasig 12h bis 100% ca. 100km in 10min; 150 kW bis 18%, dann 125 kW bis 38%, dann 100 kW bis 45%… cw-Wert 0,32 Wendekreis 11,8m Serie 235/50 R19 und 255/45 R19 auf 7,5Jx19 Option 235/45 R20 und 255/40 R20 auf 8,0Jx20 2.188 kg Leergewicht (inkl. Fahrer); 2.650 kg zul. Gesamtgewicht; 462 kg Zuladung max. Anhängelast 1.500 kg; Stützlast 90 kg; Dachlast 75 kg 4.425 mm lang; 2.034 mm breit mit Spiegel; 1.651mm hoch; 2.702 mm Radstand 414 - 1.328 Liter Kofferraum (31 Liter Frunk) 887 - 1.670 mm Gepäckraumlänge 1.004 mm Breite zwischen Radkästen 947 - 1.059 mm Kofferraumöffnung 755 mm Ladekante 450 mm Wattiefe 20,0° / 26,6° Böschungswinkel v/h 16,2° Rampenwinkel Garantie: 2 Jahre ohne km-Begrenzung; Batterie - 8 Jahre / 160.000 km ( bis 78% Kapazität) Service / Versicherung unbekannt Ab 62.000 EUR (inkl. 19% MwSt.) ohne Umweltbonus Modelljahr 2021 (Modelljahr 2022 folgt ab April / Mai 2021) Verbrauch 20,5 kWh/100km Stadt Land MIx 14,5 kWh/100km Stadt 24 kWh/100km Autobahn bis 120