Peak Rail представляет: Doug Copley's Lineside Images №17-1 — Уголь из Силвервуда. Достойно корол...

Медленное, ничем не примечательное начало перед появлением титров. Другое вступление: Дуг стоит лицом к камере с микрофоном в руке. Затем кадр переключается на доску, где Дуг объясняет маршрут. Приятно видеть Дуга! Остальная часть — это обычное описание поездки. Сначала пустые вагоны поднимаются от станции Трайберг до станции Силвервуд, где локомотив разворачивается. Затем въезжают на угольную шахту и под бункер, чтобы выехать задним ходом, постепенно загружаясь. Возвращаемся к станции Трайберг, затем фильм следует по маршруту вдоль канала через Килнхерст до Мексборо. Видны карьеры за Конисбро, Донкастерский локомотив объезжает съезды налево на станции Хексторп, затем поворачивает на запад-юг на станции Бридж-Джанкшен в Донкастере, чтобы ехать вдоль Восточно-Йоркширской объединенной линии. Проезжаем мимо депо железнодорожного терминала Королевской почты, которое тогда строилось у станции Декой-Саут, и таким образом присоединяемся к Южно-Йоркширской объединенной линии. Следуйте по линии SY Joint до её южного конца на восточной развязке Бранклифф, затем двигайтесь на восток через Уорксоп (остановка!), через туннель Ретфорд (ECML), Кларборо-Тоннель, а затем через развязку Кларборо-Джанкшен на короткие расстояния до реки Трент, свернув налево к электростанции Вест-Бертон или направо к электростанции Коттам (Дуг рассказывает об обоих пунктах назначения). ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ Придорожные кадры Дуга Копли «Придорожные кадры Дуга Копли» — это 68 видеороликов, снятых в 1980-х, 1990-х и 2000-х годах, продолжительностью от 12 до 90 минут. Они сопровождаются комментариями самого Дуга и, как правило, посвящены определенным участкам маршрута или конкретным работам, снятым во время нескольких повторных посещений. В видеороликах Дуга часто встречаются вставки с впечатляюще певучим пением птиц! В стиле Альфреда Хичкока (кинорежиссёра) Дуг иногда ненадолго появляется в своих собственных фильмах. Дуг Копли Дуг ежегодно проводил показы для Шеффилдского отделения Peak Rail. После его смерти в 2008 году его семья любезно предоставила его фильмам Ассоциации Peak Railway, чтобы ценители могли продолжать наслаждаться его работами в память о нём. За время своей работы инженером по вводу в эксплуатацию сталелитейного завода он много путешествовал, и коллекция включает Южную Америку, Южную Африку, Индию, Турцию (паровые поезда) и Австралию. Британская коллекция включает множество второстепенных линий, а также промышленные железные дороги. Настоящая сокровищница. ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ Для оказания помощи в реставрации и содержании парома Royal Pioneer Ассоциация Peak Railway проводит сбор средств. Если вы хотите сделать пожертвование, будь то посредством постоянного платежного поручения или разового взноса, банковские реквизиты следующие: Peak Railway Association Ltd. Код сортировки: 16 25 21 Номер счета: 10896769 Пожалуйста, используйте «WD150» в качестве ссылки при совершении пожертвования. Для получения дополнительной информации о Peak Railway Association посетите наш веб-сайт: https://peakrailwayassociation.co.uk/ Для получения информации о том, как стать членом ассоциации, перейдите по ссылке: https://peakrailwayassociation.co.uk/... Для получения информации о волонтерской работе на Peak Rail перейдите по ссылке: https://peakrailwayassociation.co.uk/... Для получения информации о посещении Peak Rail, включая даты и время работы, перейдите по ссылке на веб-сайт Peak Rail PLC: https://www.peakrail.co.uk/