Prezentacja roweru elektrycznego za mniej niż 3000zł. Cheevalr 250 z zasięgiem 100km

Cześć. W tym filmie wideo przedstawiam rower elektryczny marki Cheevalr, który kupiłem na Allegro za 2850 zł. Rower wyposażony jest w silnik o mocy 250 W umieszczony w tylnym kole oraz baterię o pojemności 20 Ah. Opisuję jego właściwości, zauważając, że to nie jest rower górski, lecz bardziej przeznaczony na ścieżki rowerowe, z zastosowaniem amortyzatora. Sporo uwagi poświęcam regulacji kierownicy i wskazuję, że korba mogłaby być większa, ponieważ przy maksymalnym przełożeniu łatwo osiąga prędkość do 25 km/h. Wspominam również o tym, że rower był w dużej części zmontowany, co było łatwe. W filmie omawiam także elementy wyposażenia, takie jak bagażnik, błotniki oraz wygodne siodło, a także sposób zasilania i ładowania baterii. Dodatkowo pokazuję funkcje komputera rowerowego, takie jak włączanie lampek oraz tryb wspomagania jazdy. Zajmuję się także kwestią hamulców, które są na linkę i potrzebują lekkiego dotarcia. Mówię o przerzutce Shimano, która działa sprawnie, mimo że nie jest niezbędna w rowerach elektrycznych. Na koniec pokazuję różne szczegóły konstrukcyjne roweru oraz wyrażam swoje pozytywne wrażenia z pierwszej jazdy, podkreślając, że ogólnie uważam go za fajny sprzęt. Timestampy: 00:00 Zobaczcie, tak prezentuje się rower Shevalar czy jakoś tak, czyli po prostu zwy 00:33 Nie jest to rower górski oczywiście, tylko bardziej na ścieżki rowerowe, ale am 00:59 Kierownica może ustawić wysoko I mniej więcej jest podniesiona w tym momencie n 01:22 Po krótkiej przejażdżce czce to mogę powiedzieć, że korba przydałaby się większ 01:59 Rower był prawie w całości zmontowany, trzeba było włożyć szydełko, przykręcić 02:13 Bagażnik wydaje się dość masywny, więc myślę, że można fotelnik rowerowy zamont 02:40 Wielkie siodło pokryte w pseudoskórą, która pewnie się niedługo rozwali, zobacz 03:43 Wsadzamy baterię z powrotem, ona nam się gdzieś tam nadzieje na te gniazda W ty 04:04 Ja tutaj sobie planuję tę sztycę wymienić na amortyzowaną, czyli stracę możliwo 04:33 Nagrywam ten filmik już ponad pięć minut, a moje GoPro ma cały czas sto procent 04:47 Zobaczcie ten komputerek. I tak, żeby go włączyć oczywiście przytrzymaj sobie t 06:10 Wlamka ma wyjście na linkę do hamulca, oprócz tego ma wyjście przewodu do czujn 06:24 hamulce tarczowe nie ma się czego spodziewać ale hamują oczywiście na początek 07:24 silnik rzekomo jest certyfikowany w Unii Europejskiej czy to jest prawda nie wi 08:23 Ale co ciekawe widzę, że na korbie rower nie ma zamontowanego czujnika pas, to 09:19 Ogólnie rowerek prezentuje się bardzo ładnie, nawet żonie się podobał. 09:25 I tutaj zaraz może jeszcze zrobimy kilka zbliżeń na części roweru, a tak prezen 09:43 Bateria taka koszykowa roweru, którą możemy wyciągać o pojemności amperogodzin. 09:51 Tutaj mamy skrzynkę, w której znajduje się sterownik do całego zestawu połączen 10:06 a tutaj mamy korbę z osłoną plastikową ten łańcuch jest mocno nasmarowany 10:18 siedem rzędowa kaseta I silnik nieco większy od tej kasety o mocy, silnik o moc 10:29 Lampka tylnia działająca prąd z łopatem oczywiście I uruchamiamy na komputerku 10:39 Taki oto bieżnik opony opona ma szerokość dwa przecinek trzy cala 10:47 Przednia lampka roweru ustawiamy sobie odpowiednio, żeby świeciła nam w ziemię 11:09 Przeddnie koła jest zapinana oczywiście na taką szybko złączkę, więc można je p 11:21 Klamki hamulcowe oczywiście są hamulce na linkę I mają też te klamki czujnik ki 11:38 Mamy taką dziwną manetkę Shimano, ale też działa. Wszystko jest fabrycznie usta 11:57 Czyli manetka do jechania rowerem. Bez pedałowania na samym silniku jest w zest 12:08 Także pierwsze dziesięć kilometr, które przyjechałem wydaje mi się, że rower je Witajcie! W dzisiejszym filmie przyjrzymy się rowerowi elektrycznemu Shevalar, którego nabyłem za 2850 zł na Allegro. Rower wyposażony jest w 250W silnik umieszczony w tylnym kole oraz baterię o pojemności 20Ah, co zapewnia niezłą wydajność. Choć nie jest to rower górski, ma amortyzator, który tłumi wstrząsy na ścieżkach. W trakcie jazdy zauważyłem, że większa korba mogłaby ułatwić pedałowanie przy maksymalnym wspomaganiu, aby osiągnąć prędkość 25 km/h. Rower był niemal w pełni zmontowany, a jego konstrukcja pozwala na dostosowanie wysokości kierownicy i siodła. Zainstalowane błotniki są dość delikatne, jednak bagażnik wydaje się solidny. W filmie pokazuję również, jak działa bateria oraz funkcyjny komputerek, który obsługuje oświetlenie i wspomaganie pchania roweru. Mówię także o hamulcach, które wymagają dotarcia, ale powinny być wystarczające do jazdy miejskiej. Zrekomendowałem rower nie tylko ze względu na wygląd, ale także na funkcjonalność. Zobaczcie, jak się prezentuje i jaki ma potencjał w codziennym użytkowaniu! Zapraszam do oglądania!