Часть 8 — Двигатель Opel CIH: фазы газораспределения, регулировка клапанов и установка маховика

Заключительное видео по сборке двигателя CIH в сборе. Последние проверки и регулировка клапанов как с жесткими, так и с гидравлическими толкателями. Обратите внимание, что кнопка регулировки распредвала с 10 болтами снова доступна: https://opelgtsource.com/search/3527/... 0:00 Вступление 0:26 Передняя крышка распредвала 4:28 Установка маховика 7:45 ​​Подтверждение меток синхронизации для распредвала и коленвала 10:40 Как исправить ситуацию, если распредвал смещен на один зуб и нужно выровнять его на собранном двигателе 11:45 Регулировка клапанов и толкателей на двигателе Opel CIH. Если вам нужно заменить шпильки коромысел… это не весело. Видео будет позже. Краткая версия (КОГДА это работает…): вам нужны две гайки. НО, как вы знаете, гайки шпилек коромысел имеют коническую форму и не являются лучшим вариантом. Итак, вам понадобится контргайка M10x1.0 https://amzn.to/3zHXPri / или обычная https://amzn.to/3F6JQfX. Лучше всего, если вы найдете закаленную. (В зависимости от вашей рулевой тяги или шарового шарнира, я обнаружил, что во многих из них используется корончатая гайка M10x1.0, и это работает). Затем затяните шпильку двумя гайками и вытащите ее за нижнюю гайку, установка производится в обратном порядке. Если резьба не слишком сильно повреждена, вы можете использовать плашку M10x1 и нарезать новую резьбу, чтобы очистить ее. https://amzn.to/3thvN4K ПРИМЕЧАНИЕ: Я забыл упомянуть одну вещь... На маховике более ранних двигателей есть ОДИН болт маховика, помеченный буквой «P». Запомните, из какого отверстия он выходит. Я думаю, это положение «1 час», когда маховик установлен правильно. Его нужно установить обратно на то же место. Болт "P" имеет немного больший вал, а отверстие, в которое он вставляется, немного меньше, чтобы обеспечить плотную посадку. Хотя правильное положение болта не "критично" (с вашим двигателем все будет в порядке...), если вы не отмечаете передний шкив для верхней мертвой точки (Opel этого НЕ делал, за исключением шкива 2.4L EFI) и используете задний указатель для синхронизации двигателя по верхней мертвой точке, указатель может смещаться на 7 градусов в любую сторону. В более поздних моделях либо отказались от использования указателя и стали использовать передний шкив, либо, в случае с 2.4L, синхронизация фиксировалась датчиком положения коленчатого вала. В следующем видео я покажу несколько хитростей по синхронизации и распределителям зажигания. Фотографии можно посмотреть в ветке на Facebook:   / 713086202659517   ПОДПИШИТЕСЬ, ЕСЛИ ЖДЕТЕ НОВЫХ ВИДЕО! Посетите нас на Facebook:   / goinmanta   или позвоните по номеру 1-804-503-0249 Для получения дополнительной информации о наличии кастомных двигателей и 5-ступенчатых коробках передач Getrag 240. Лучшие источники C.I.H. Запчасти: Opel GT Source - https://www.opelgtsource.com/search?c... - 1-800-673-5487 Opels Unlimited -   / opels-unlimited-105620217590246   - 1-909-355-6735 Edelschmiede - https://www.edelschmiede.com/ (Лучший вариант для тех, кто находится в Европе) Фоновая музыка предоставлена: The Clear - https://spoti.fi/3lMX34K