Перейти к содержимому

Диагностика и типичные неисправности ЭБУ (PCM/ECM) Ford F-150, F-250, F-350 и Ranger 90-х годов с...

Pro Rebuild

0:00 / 0:00

Диагностика и типичные неисправности ЭБУ (PCM/ECM) Ford F-150, F-250, F-350 и Ranger 90-х годов с...

105 729 просмотров · 5 лет назад
Pro Rebuild
4,38 тыс. подписчиков
105 729 просмотров · 5 лет назад
С вами Эрик из Pro-Rebuild, и сегодня мы снова с вами с новым видео. На этот раз мы демонстрируем наш специализированный тестер ЭБУ/PCM для двигателей Ford EEC-IV! Этот испытательный стенд позволяет нам проверять несколько ключевых цепей внутри этих подверженных поломкам блоков управления двигателем, чтобы как подтвердить их состояние, так и доказать качество нашего ремонта! Это применимо к: 1991-1995 Ford F-150 1991-1997 Ford F250 и F350 (только бензин) 1992-1996 Ford E150, E250 и E350 1993-1994 Ford Ranger Многие распространенные симптомы неисправности блока управления двигателем в вашем автомобиле: Заводится без запуска Один блок форсунок неисправен Топливный насос заклинил Не держит холостой ход Горит индикатор Check Engine, но коды ошибок не сохранены Неправильное опорное напряжение Есть и другие, менее распространенные неисправности, но мы стараемся охватить как можно больше из них при тестировании. Итак, вы считаете, что ваш блок управления двигателем неисправен, и хотите новый. Что нужно знать перед покупкой? Как упоминалось в видео, номер детали имеет первостепенное значение! Этот номер детали определяет год выпуска и модель автомобиля, а также тип двигателя, трансмиссии и калибровку. Номер детали находится на белой бирке на разъеме и будет выглядеть примерно так: "F4TF-12A650-PB". Если в вашем автомобиле установлен восстановленный блок управления двигателем (PCM) от стороннего производителя, велика вероятность, что номер детали будет отсутствовать. Иногда 4-значный код стратегии можно найти на наклейке на дверном проеме или на кожухе, в зависимости от вашего автомобиля. Если никакой из этой информации нет, пожалуйста, свяжитесь с нами, и мы постараемся сузить круг поиска. Многие из этих деталей ОЧЕНЬ трудно найти, и у нас их часто нет в наличии. В некоторых случаях ремонт вашего блока возможен. Мультиметр или вольтметр помогут вам значительно продвинуться в диагностике неисправного блока управления двигателем. Надеюсь, это видео вам поможет. Если вы хотите что-то приобрести, свяжитесь с нами по телефону: Pro-Rebuild (314) 502-3104 в рабочее время по центральному стандартному времени. Также посетите наш веб-сайт www.pro-rebuild.com. https://www.ebay.com/sch/pro-rebuild/... Спасибо за просмотр!