Перейти к содержимому

Историческая железная дорога аббатства Святого Николая, Барбадос, 2019 год.

Glen Beadon

0:00 / 0:00

Историческая железная дорога аббатства Святого Николая, Барбадос, 2019 год.

14 121 просмотр · 7 л. назад
Glen Beadon
2,79 тыс. подписчиков
14 121 просмотр · 7 л. назад
ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА БАРБАДОСА: ТОГДА И СЕЙЧАС – КРАТКАЯ ИСТОРИЯ После более чем 80-летнего перерыва на Барбадосе вновь появилась пассажирская железная дорога. Новая, недавно построенная, историческая железная дорога аббатства Святого Николая открылась 21 января 2019 года. Это видео было снято во время моего недавнего визита на Барбадос с 27 февраля по 2 марта 2017 года. В 2017 году Ларри Уоррен, владелец плантации аббатства Святого Николая, начал строительство исторической железной дороги аббатства Святого Николая. Новая железная дорога была построена с шириной колеи 2 фута 6 дюймов (как и прежняя BGR). Сейчас железная дорога является важной исторической достопримечательностью и курсирует паровозами или дизельными поездами между поместьем и конечной станцией в Черри-Три-Хилл, протяженностью чуть менее 3 километров в обе стороны. На станции Черри Три Хилл пассажиры могут поучаствовать в повороте локомотива на поворотном круге, а затем полюбоваться, на мой взгляд, лучшим видом на Барбадосе — на восточное побережье. Паровоз — это 0-4-4-0T «Маллет» (сочлененный для крутых поворотов), построенный немецкой компанией Arnold-Jung в 1914 году (заводской номер 2279, ранее танк-паровоз). Первоначально этот локомотив работал на сахарном заводе в Сепер Бару, в центральной части Явы, Индонезия. Завод закрылся в 1997 году. Локомотив № 5 «Тьеппер» был спасен железной дорогой Statfold Barn Railway и отправлен в Великобританию для сохранения. В 2017 году «Тьеппер» был продан аббатству Святого Николая и восстановлен до рабочего состояния на заводе Statfold Engineering в 2018 году (заводской номер восстановления 651/2018). Недавно отреставрированный локомотив теперь имеет тендер и окрашен в элегантную синюю ливрею. Паровоз № 5 прибыл в аббатство Святого Николая 7 февраля 2019 года. После более чем 80-летнего перерыва на острове снова можно будет услышать отрывистый гул паровоза, несущегося по склону. Выражаю благодарность всему персоналу железной дороги и за гостеприимство на прошлой неделе. Глен Бидон, 8 марта 2019 г.