en la QUALY de esta COMPETICIÓN las RUEDAS solo duran 2 VUELTAS 😱 *y acabé subiendo al PODIO*
Guillem Serna
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en la QUALY de esta COMPETICIÓN las RUEDAS solo duran 2 VUELTAS 😱 *y acabé subiendo al PODIO*
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Guillem Serna
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fui a la copetición de coches FWD más DURA de TODAS: los TCR 😱 en esta competición la gestión de neumáticos es muy importante y complicada para los equipos 💥 el TCR EUROPE desde dentro 👀
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fui al TCR europe junto a uno de mis patrocinadores de los rallys: TIME REVOLUTION. Además de patrocinar el SUBARU IMPREZA STI de rally de Guillem Serna, también patrocinan el TCR EUROPE, dando un RELOJ al piloto que hace la POLE. Para la última prueba del campeonato europeo de touring car, la competición se desplazó a españa, al circuit de barcelona catalunya. Uno de los mejores trazados de la temporada, en el que los honda civic suelen ser los más rápidos. Siendo esta la prueba de casa, el equipo de time revolution me invito como un VIP al TCR EUROPE para vivirlo desde dentro.
El primer día fuimos a ver la free practice, los entrenos libres, en los que los piltoos se adecuan al circuito, dan las primeras vueltas y el equipo hace set up al coche para ser los más rápidos. Llegando a esta ultima prueba, 9 pilotos estaban en lucha por el título de campeón del TCR EUROPE. El TCR Europe se decide en Barcelona: horarios, dónde verlo y claves de la última cita. Marco Butti encabeza la clasificación tras la cita de Monza, pero las dos últimas carreras deberán resolver un campeonato que también cierra la etapa de Rubén Fernández al frente de su promoción.
Además de ver la qualy en la que se jugaban ya puntos para el campeonato europeo de touring car, Guillem Serna fue el encargado de dar el reloj al piloto de la pole. También vimos la carrera en la que varios pilotos sufrieron accidentes, pero hubo luchas muy importantes para jugarse el campeonato. Finalmente marco butti fue el campeón del TCR EUROPE 2026 y guillem serna subió al podio del circuit de montmelo para dar los premios. También fuimos a la celebración final del TCR europe.
El TCR Europe 2026 afronta este fin de semana su desenlace en el Circuit de Barcelona con nueve pilotos que conservan opciones matemáticas de proclamarse campeones y tres estructuras implicadas en la lucha por el título de equipos. Monza modificó el equilibrio de fuerzas del TCR Europe y dejó la resolución del campeonato pendiente de un último fin de semana con varios frentes abiertos. La regularidad de Marco Butti en la pista italiana le permitió situarse al frente de la clasificación, mientras que la victoria de Alex Ley en la segunda carrera devolvió al británico a la pelea directa por el título. Entre ambos hay once puntos antes de la final de Barcelona, una diferencia que mantiene abierto el desenlace.
Para Nicolas Taylor después de haber liderado la clasificación durante buena parte de la temporada, un complicado paso por Monza le obligará a reaccionar en las dos carreras decisivas. Dispondrá para ello de su Audi sin lastre de compensación, una circunstancia que también beneficiará a Viktor Andersson y Mike Halder, situados a continuación en la clasificación y protagonistas habituales de la lucha durante el año. También estaba el equipo hyundai con el coche más parecido al wrc. Veremos al equipo en el WRC 2027? con un coche con el reglamento wrc 27 como el de toyota yaris y celica?
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