CFMOTO Dual 250 & test real adventure
Tracer Adventure Club
0:00 / 0:00
CFMOTO Dual 250 & test real adventure
16 214 просмотров · 3 месяца назад
Tracer Adventure Club
16,4 тыс. подписчиков
16 214 просмотров · 3 месяца назад
Το CFMOTO Dual 250 αξίζει και με το παραπάνω, αρκεί να το προσεγγίσεις με τη σωστή λογική: ως ένα πολυεργαλείο καθημερινής επιβίωσης και οικονομικής απόδρασης, και όχι ως ένα βαρύ, high-tech adventure ή ένα καθαρόαιμο enduro.
Στα 3.290€, η σχέση τιμής προς αξία (value for money) είναι κορυφαία.
Γιατί ΑΞΙΖΕΙ (Τα δυνατά του σημεία):
• Οικονομία στο έπακρο: Χαμηλή τιμή αγοράς, ελάχιστη κατανάλωση καυσίμου και πάμφθηνη συντήρηση.
• Πραγματικές χωμάτινες διαστάσεις: Οι τροχοί 21"/18" και η απόσταση των 265mm από το έδαφος δεν είναι «εφέ». Η μοτοσυκλέτα περνάει κυριολεκτικά από παντού (πέτρες, νεροφαγώματα, κακοτράχαλοι δασικοί).
• Αξεπέραστο Commuter: Μέσα στην πόλη, με 154 κιλά και μεγάλο κόψιμο τιμονιού, «εξαφανίζει» την κίνηση και δεν μασάει από λακκούβες ή σπασμένα οδοστρώματα.
• Πλούσιος βασικός εξοπλισμός: LED φώτα, οθόνη, θύρες USB, έτοιμη πίσω σχάρα για φόρτωμα και ποδιά κινητήρα. Δεν χρειάζεται να ρίξεις αμέσως χρήματα για αξεσουάρ.
❌ Πού κάνει ΣΥΜΒΙΒΑΣΜΟΥΣ (Τι πρέπει να ζυγίσεις):
• Μόνιμο ABS πίσω: Η έλλειψη εργοστασιακού κουμπιού απενεργοποίησης του ABS στο χώμα σημαίνει ότι σε απότομες, σαθρές κατηφόρες θέλει προσοχή (ή τη γνωστή πατέντα με την ασφάλεια).
• Απλές αναρτήσεις: Κάνουν εξαιρετική δουλειά στην άνεση και απορρόφηση, αλλά δεν έχουν ρυθμίσεις (πλην προφόρτισης πίσω) και θα τερματίσουν αν πας να οδηγήσεις επιθετικά/αγωνιστικά.
• Όρια στον αυτοκινητόδρομο: Με 24 ίππους, το ταξίδι στην εθνική θα γίνει με σταθερά 100-110 χλμ/ώρα. Δεν είναι φτιαγμένο για να καταπίνει εκατοντάδες χιλιόμετρα ασφάλτου στην εθνική.
Το τελικό συμπέρασμα:
Αξίζει απόλυτα αν: Ψάχνεις μια δεύτερη, ελαφριά μοτοσυκλέτα για να εξερευνάς τα βουνά χωρίς το άγχος του βάρους και του κόστους μιας μεγάλης adventure, ή αν θέλεις ένα καθημερινό «γαϊδουράκι» για την πόλη που το Σαββατοκύριακο θα σε βγάλει ασπροπρόσωπο στο camping και στο χώμα.
Δεν σου κάνει αν: Έχεις μεγάλες απαιτήσεις για γρήγορο, επιθετικό off-road ρυθμό (εκεί θες καθαρόαιμο enduro) ή αν τα ταξίδια σου περιλαμβάνουν πολλές ώρες στην εθνική οδό.