2017 Hyundai IONIQ Électrique | Specs et essai routier | Essai complet 3/7

C'est le premier pas pour Hyundai dans le monde du véhicule électrique! Il y a de plus en plus de demande pour ceux qui veulent être libéré du prix du gaz! La nouvelle Hyundai IONIQ Électrique est le premier véhicule au monde à disposer de trois options de groupe motopropulseur électrifié, chacune construite sur une plate-forme dédiée pour optimiser les performances: une IONIQ Hybrid, une IONIQ Électrique et plus tard cette année, une IONIQ Plug-in Hybride! Entièrement chargée, le modèle électrique de la IONIQ offre une portée allant jusqu'à 200 kilomètres et est livrée de base avec une charge Fast Combo SAE (Niveau 3 - 100kW)! Hyundai a voulu créer une voiture hybride / EV amusante à conduire! Nous pensons qu'ils ont frappé dans le mile! 2017 Hyundai IONIQ Électrique:    • 2017 Hyundai IONIQ Electrique   1ère partie : L'extérieur    • 2017 Hyundai IONIQ Électrique | L’extérieu...   2ième partie : L'intérieur    • 2017 Hyundai IONIQ Électrique | L’intérieu...   3ième partie : Spécifications et essai routier    • 2017 Hyundai IONIQ Électrique | Specs et e...   4ième partie : Hyundai IONIQ électrique vs BMW i3 | Chevrolet Bolt EV | Fiat 500E | Ford Focus Electric | Honda Clarity | Kia Soul EV | Mercedes-Benz B-class Electric Drive | Mitsubishi i-MiEV | Nissan Leaf | Smart Fortwo Electric Drive | Volkswagen e-Golf    • 2017 Hyundai IONIQ Électrique VS Soul EV |...   5ième partie : Les POUR et les CONTRE    • 2017 Hyundai IONIQ Électrique | Les POUR e...   6ième partie : 0-60mph / 0-100kmh    • 2017 Hyundai IONIQ ELECTRIC | 0-100kmh / 0...   7ième partie : Image en roulant    • 2017 Hyundai IONIQ ELECTRIC | Rolling Shot...   Spécifications: Modèle Testé : 2017 IONIQ Électrique SE avec ensemble climat nordique Moteur électrique : Moteur électrique synchrone intégré à aimants permanents | 88 kW Puissance : 118ch / 218lb-pi Batterie : 28.0-Kwh Lithium-ion polymère Transmission : Simple rapport à engrenage réducteur de vitesse Roue/pneus : Jantes 16po en alliage d’aluminium avec pneus P205/55R16 Michelin Energy Saver A/S. Freins : Disque avant ventilé 13.6po / Disque arrière plein 11.9po. avec freinage à régénération intégrée et Star Safety System Temps de chargement: Durée de recharge (110V/120V Niveau 1) : Environ 24 heures Durée de recharge (220V/240V Niveau 2) : Environ 4 heures et 24 minutes (estimation) Recharge rapide combinée – SAE (Niveau 3–100 kW) : 80 % en environ 24 minutes (estimation) | 100 % en environ 33 Économie d'essence (L/100km) : 1.6l (Ville) / 1.9L (Route) Prix: 35,649$ - 41,849$ Compétitions: BMW i3 Chevrolet Bolt EV Fiat 500E Ford Focus Electric Honda Clarity Kia Soul EV Mercedes-Benz B-class Electric Drive Mitsubishi i-MiEV Nissan Leaf Smart Fortwo Electric Drive Volkswagen e-Golf Aimes-tu? Tu aimes? Clique sur le pouce en l'air (Thumbs Up!!) Des questions? Ajout un commentaire! Tu en veux plus? Abonne-toi en cliquant sur le bouton! CarQuestion YouTube channel ( English)    / carquestion1   QuestionAuto chaîne YouTube (Français)    / questionauto1   AutoPerguntas Youtube (Em Português)    / autoperguntas1   Facebook: Car Question (English) https://www.facebook.com/Car-Question... Facebook : Question Auto (Français)   / questionauto   Facebook: Auto Perguntas (Portuguese) https://www.facebook.com/AutoPergunta... Facebook Personnel : https://www.facebook.com/thomassin.ma... Twitter Personnel :   / mthomassin1   Information / business : Mthomassin@hotmail.com #ioniqev #ioniqueelectrique #ioniq #hyundaiioniq #hyundaicanada #hyundaiusa #hyundai #auto #EV #essaiauto #essaicomplet #Carquestion #QuestionAuto #mthomassin #carsofinstragram