【赤字の延伸計画】終着駅は通過駅！？　単線駅の線路が３倍増　朝ラッシュ時乗れない電車【小田急多摩線延伸】【2022年地下鉄直通廃止】【ダイヤ改正】【特急廃止】【延伸計画】【赤字路線】

#小田急　#多摩線　#モノレール 今回は前回紹介した多摩線の続きです 唐木田から先の延伸計画と 終着駅を通過する列車を紹介します。 前回の動画 小田急多摩線ー地下鉄千代田線直通廃止理由 向ヶ丘遊園・成城学園前行きが増えた理由 ➡︎    • 【2022年地下鉄直通廃止】東京の赤字鉄道　特急列車も廃止　ライバル私鉄に負け続けた半世紀   なぜできなかった？幻の川崎市営地下鉄計画 ➡︎    • 【幻の直通計画】地下鉄になれなかった路線　川崎市営地下鉄ができなかった理由。   準特急廃止　京王ダイヤ改正2022 ➡︎    • 【１日１本➡︎４２本】異例の特急大増発！しかしその裏で残念な事が… 【京王 準特急廃止】   直通運転休止中　リストラされた地下鉄 ➡︎    • 【秘密】消えた直通運転が密かに存続！ 一体なぜ？　東急-日比谷線 直通   2023相鉄直通決定　週2回だけの小川町直通 ➡︎    • 【山奥を走る地下鉄】東武東上線が信号機を捨てた理由。 相鉄ー横浜高速ー東急ー東京メト...   不気味すぎる廃線のような地下鉄 ➡︎    • 【怖い地下鉄】１日１回しか電車が来ない線路。 一体なぜ？　大都会を走る地下鉄が赤字運...   0:00 導入 00:21 地下鉄直通の主な終点 1:27 目次 1:35 急遽造った始発駅 2:10 開業できなかった市営地下鉄 2:27 無謀すぎた直通運転 2:36 小田急多摩線紹介 4:06 活用されなかった駅 4:46 最短駅間 5:05 元特急停車駅　大手私鉄に敗北 5:49 元終着駅　消えた1・4番線 7:30 ライバル私鉄に負け続けた50年 8:25 開業時から赤字続き 8:38 勝者も傷は深い　厳しい鉄道運営 9:25 線路が増えて終点っぽくなる駅 10:37 終着駅 11:31 終着駅を通過する電車 13:39 小田急多摩線延伸計画　概要説明 15:08 延伸後の運賃 16:26 通過駅と化す終着駅 17:49 もう1つの延伸計画　鉄道空白地帯へ 18:24 多摩モノレール延伸 20:50 黒字化達成モノレール 21:20 新・相模原駅 23:14 新・上溝駅 26:31 おまけ