世紀工程.動畫詳解|1949年後中國首條國家級通江達海運河 平陸運河改寫水運格局 耗資727億 創下多少紀錄?|孫中山|西南經濟|中國基建|廣西|東盟|欽州|西江|省水船閘|01中國|懂中國|香港01
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世紀工程.動畫詳解|1949年後中國首條國家級通江達海運河 平陸運河改寫水運格局 耗資727億 創下多少紀錄?|孫中山|西南經濟|中國基建|廣西|東盟|欽州|西江|省水船閘|01中國|懂中國|香港01
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廣西擁有超過1600公里的海岸線,它是全中國唯一一個既在西部大開發範圍內、又擁有出海口岸的省區。但是長期以來,廣西最廣為人知的一句自嘲是——「臨海不見海」。
如果南寧的貨物想走水路去欽州港出海,它不能直線向南走,而是要反方向先向東走,繞經梧州、珠江口,再折返北部灣。全程大約694公里,在內河要走整整一個星期,到港口之後還要排隊換船。但是,南寧到欽州港的直線距離,其實只有大約130公里。這就是所謂的「西部貨不走廣西港」。
直到2026年9月16日,這個困擾了廣西上百年的地理死結,終於迎來了歷史性的轉機,這一天,耗資727億人民幣的平陸運河,正式建成通航。
在一系列「世界之最」的光環之外,這項耗資727億的「世紀工程」究竟克服了什麼物理難題?而在通航之後,它又能否幫廣西答好一系列「經濟考題」?
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影片章節:
00:00 動畫圖解:世界級工程歷史性開通
02:08 千年邕欽鹽道蛻變現代運河:徐霞客曾到訪的古水路如何升級
04:03 數據詳解:平陸運河創下了哪些世界之最?
05:47 如何讓貨船翻越65米落差?
07:24 世界最大省水船閘:節約70個西湖蓄水量
08:58 廢棄礦坑變良田:3.15億立方米土石去了哪裏?
09:53 兼顧生態:為一條魚一隻豹貓一棵老樹留路
11:28 廣西仍需破解貨源不足困局
15:13 結語:平陸運河通航是工程節點而非終點
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