Mercedes-Benz O405N #22001 - GAiT Gdańsk [Przejazd, 600] ♪ ZF ♪

Jeden z najcenniejszych autobusowych "youngtimerów" na terenie Polski, jakim jest O405N z Gdańska. Auto to jest jeszcze przedstawicielem pierwszej generacji niskopodłogowych Mercedesów, które w stosunku do bardziej powszechnych O405N2 cechują się równą linią okien, większą ilością podestów we wnętrzu, a także starszym typem silnika, o mniejszej mocy. Partia 15. takich autobusów została do Gdańska dostarczona w 1994 roku i były to jedne z pierwszych niskopodłogowych autobusów w Polsce. Biorąc pod uwagę obecne kwestie historyczne, Gdańsk miał w sumie szczęście, gdyż od 1993 roku Mercedes zaczął produkować O405N2, a więc gdańskie O405N pochodziły z okresu przejściowego (czyżby niższy koszt zakupu? :P). Ta dostawa była zarazem początkiem długiej współpracy Mercedesa z trójmiejskimi przewoźnikami, gdzie dostarczano także O405N2, O405GN i GN2, Jelczedesy M122MB, nie mówiąc o tonie Citar. O jakości Mercedesów z lat 90' świadczy fakt, że były eksploatowane w Gdańsku do 2020 roku. Zresztą... myślę, że moje filmy z Macedonii już Was uświadczyły, że te konstrukcje są w stanie przetrwać jeszcze dłużej :D No i właśnie kilka dni przed moim pierwszym wyjazdem do Skopje, zawitałem w Gdańsku, gdzie złapanie O405N było dla mnie priorytetem i zarazem traktowałem to jako rozgrzewka przed przygodą 1500 km dalej. Bohater dzisiejszego filmu po wycofaniu z ruchu liniowego w 2019 roku jako pierwszy dostarczony został przeznaczony jako pojazd historyczny. W 2024 doczekał się remontu, po którym można go regularnie w sezonie turystycznym spotkać na liniach specjalnych. Auto robi ogromne wrażenie - silnik jest głośniejszy niż w O405N2 i brzmi bardziej "agresywnie". Auto jest wyposażone w dość dźwięcznego 4-biegowego ZFa, który podczas mojej wizyty trochę się zawieszał, ale nie utrudniało to jeszcze jazdy. Wiem, że jakiś czas później auto miało grubszą awarię skrzyni. Przy trasie na Westerplatte dość mocno brakowało 5.biegu, zwłaszcza w ciągu ulicy Sucharskiego, choć dzięki temu posłuchacie sobie silnika na wyższych obrotach :D Momenty: 0:00 - wjazd na przystanek Dworzec Główny 0:43 - przejazd na odcinku Westerplatte - Brama Żuławska, najpierw z nadkola 12:18 - przejście na "czwórkę" 21:03 - przejazd okienny z samego tyłu pod dźwięki silnika na szybszym odcinku Brama Żuławska - Ku Ujściu 29:35 - bonusowo nagranie audio pod silnik, w tle zdjęcia tego autobusu dostępne na stronie GAiT Rocznik 1994 MB OM447h (213KM) + ZF 4HP500 (4) //Omni Przejazd od OmniCityKR 27.09.2025