GR86 Stock to Track, часть 2: Необходимые модификации

Я только вчера получил свой GR86, и на следующих выходных он должен быть на трассе Buttonwillow Raceway. Давайте рассмотрим минимально необходимые модификации, чтобы выжать из этой машины максимум на трассе. Установка тормозов: 4:56 Установка крепежа для передней подвески: 9:26 Задние рычаги подвески: 12:25 Установка масляного радиатора: 17:34 Некоторые считают, что для хорошего времяпрепровождения на трассе нужно максимально увеличить мощность, установить койловеры, стабилизаторы поперечной устойчивости и т.д. Это просто неправда. Эта начальная настройка обеспечит вам отличное время. Некоторые также считают, что нужно заново залить герметик в масляный поддон и заменить его на поддон с перегородками. Я много общался с лидерами сообщества владельцев GR86 на трассе. Общее мнение таково, что проблема с герметиком преувеличена и стоит ее решать только в том случае, если вы уже снимаете масляный поддон. А данные, полученные на гоночной трассе, на самом деле не показали, что какие-либо маслоотражатели оказывают какое-либо положительное воздействие на этот автомобиль с точки зрения предотвращения падения давления масла.