Ночевка на борту морского судна "Ольн".
Roger Barnes
0:00 / 0:00
Ночевка на борту морского судна "Ольн".
39 784 просмотра · 5 месяцев назад
Roger Barnes
48,6 тыс. подписчиков
39 784 просмотра · 5 месяцев назад
Путешествие на шлюпке вверх по приливной реке в Финистере, на западе Бретани, с ночевкой на борту моей круизной шлюпки в отдаленной сельской местности региона. Это классический круиз на шлюпке по прибрежным водам, позволяющий исследовать прелести мелководья, недоступных для более крупных судов.
ИНТЕРЕСУЕТЕСЬ КРУИЗАМИ НА ШЛЮПКАХ?
Прочитайте мою книгу «Спутник круиза на шлюпках», чтобы узнать гораздо больше о круизах на шлюпках,
и закажите мою новую книгу с рассказами о путешествиях по мелководью.
www.bloomsbury.com
И вступите в Ассоциацию круизов на шлюпках:
www.dinghycruising.org.uk
AVEL DRO - моя собственная лодка.
«Авель Дро» — это яхта типа «илур», спроектированная Франсуа Вивье и построенная из клинкерной фанеры компанией Les Charpentiers Reunis в Канкале в 1994 году. Я купил её во Франции в 2003 году, чтобы ввезти в Великобританию, а совсем недавно вернул её во Францию и зарегистрировал во Франции — отсюда и её трёхцветный флаг. Дизайн во многом основан на традиционных прибрежных рыболовных лодках Бретани начала XX века, что объясняет её простую парусную оснастку без гика и отсутствие шкотового узла (что иногда вызывает споры среди моих зрителей). Хотя в Британии яхты типа «илур» встречаются редко, во Франции они относительно распространены. Однако современные яхты типа «илур» немного отличаются от моей, поскольку обладают большей встроенной плавучестью. Название «Авель Дро» — бретонское: «Авель» = ветер, «дро» = поворачивать — то есть это означает вихрь.
Длина 4,44 м
Площадь парусов 12,2 м²
Ширина 1,70 м
Осадка 0,25 / 0,86 м√
МУЗЫКА
Monarch - Laura Platt
Muddy Waters - Gavin Luke
Footprints in the Sand - Roots and Recognition featuring Melanie Bell
больше песен Мелани здесь:
• Melanie Bell performs Overview (alt) at th...
все предоставлены Epidemic Sound
www.epidemicsound.com
Авторские права на видео принадлежат Роджеру Барнсу, 2026